當電源變壓器的初級繞組通電后，線圈所產生的磁通在鐵芯流動，因為鐵芯本身也是導體，在垂直于磁力線的平面上就會感應電勢，這個電勢在鐵芯的斷面上形成閉合回路并產生電流，好像p一個旋渦所以稱為“渦流”。這個“渦流”使變壓器的損耗增加，并且使變壓器的鐵芯-電源變壓器的溫升增加。由“渦流”所產生的損耗我們稱為“鐵損”。
變壓器鐵心磁通和施加的電壓有關。在電流中勵磁電流不會隨著負載的增加而增加。雖然負載增加鐵心不會飽和，將使線圈的電阻損耗增加，河北變壓器，超過額定容量由于線圈產生的熱量不能及時的散出，逆變變壓器品牌，線圈會損壞 假如線圈是由超導材料組成，電流增大不會引起-，但變壓器內部還有漏磁引起的阻抗，電流增大，輸出電壓會下降，ups變壓器供應商，電流越大，輸出電壓越低，脈沖變壓器公司電話，所以變壓器輸出功率不可能是---的。再假如變壓器沒有阻抗，那么當變壓器流過電流時會產生---大電動力，很容易使變壓器線圈損壞，雖然功率---但不能用。只能這樣說，隨著超導材料和鐵心材料的發展，相同體積或重量的變壓器輸出功率會增大，但不是---大!
由于節能配電油浸式變壓器的使用時間短，存在一些有爭議并讓用戶不能完全接受的問題，如非晶合金配電變壓器運行后的性能穩定性差、抗短路能力差、噪音及損耗增大等。檢測標準和檢測技術滯后于產品發展，缺乏能體現不同設計水平和制造工藝的產品性能評估、評級體系和手段。
從帶材性能、鐵心結構設計、鐵心退火工藝和成品檢測、性能、效率及能耗預評估等方面綜合進行，消除用戶的顧慮，對此，建議開展對節能配電變壓器運行后的深化研究，尤其是要開展基于國產非晶合金帶材的配電變壓器深化研究，重點解決運行后的非晶變壓器噪音及損耗增大等問題。
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