大型筒體鍛件的熱處理方式
大型筒體鍛件的熱處理工藝一般分為預備熱處理和性能熱處理。預備熱處理一般在鍛后熱處理中完成，主要目的是調整和細化晶粒，一般采用多次正火的方法，且正火溫度逐漸降低。性能熱處理一般采用調質工藝，在盡可能高的溫度下進行材料的奧氏體化，采用髙冷卻速度進行淬火處理，后利用回火降低內部應力，得到產品終組織。
山西眾立法蘭有限公司是生產鋼及鋁合金鍛件，壓縮機短節，凸臺鍛件，錨固法蘭等的民營企業，公司具有從設計、原材料采購、下料、鍛造、碾環、旋壓、焊接、熱處理、機加工、理化檢測、無損探傷、包裝、發運一體化運作的實力。歡迎您來電定制！
液壓缸鍛件的標準化
液壓缸還有“油缸”、“動力缸”、“作動筒”等不同的名稱，有時還使用“液動機”、“執行器”等更廣義的名稱。根據現行規定，除航空航天部門可稱“作動筒”，外，其他場合應該統稱液壓缸。使用術語應注意特定概念。例如單活塞液壓缸兩端的名稱，日本jis規定：a端為缸頭，而usas規定b端為缸頭，因而讀者應根據實際情況判斷。我準對液壓缸的兩端沒有作具體規定。本書為敘述方便起見，規定a端為缸底，b端為缸蓋。對于雙活塞桿液壓缸，則分別稱上、下缸蓋或左、右缸蓋，不稱缸底。活塞向缸蓋方向運動為推出，此時作用力稱為推力，運動速度稱為推出速度，反之分別稱為拉人、拉力和拉入速度。
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我國工廠鍛件的鍛造溫度和保溫時間在鍛造手冊中可以査到。加熱溫度的選擇主要決定于鋼的化學成份，也與鍛造工藝有關。一般手冊上列舉的鍛造加熱溫度是對通常的鍛比不小于1.5的工藝而言，如果鍛比小于1.5則應該降低加熱溫度，凸臺鏈輪鍛件價格，例如對普通鋼號來說，當鍛比為1.5-1.3時，加熱溫度為1050℃。而鍛比小于1.3或局部無鍛比時，則為950℃。
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