而據(jù)不完全統(tǒng)計，我國大多數(shù)鋼鐵企業(yè)的噸鋼物流成本都在400元以上。第三類是在物流降本過程中受益的-企業(yè)，這部分企業(yè)的數(shù)量約占總量的10%。無論是近海型鋼鐵企業(yè)如河鋼唐鋼，還是內(nèi)陸型鋼鐵企業(yè)如立恒鋼鐵，這些的企業(yè)，持續(xù)降本的意識越-。他們通過梳理全流程的物流費(fèi)用體系，錳13鋼板，連年持續(xù)攻關(guān)，累計降本數(shù)十億元。
第三，微觀層面，降本動力不足。物流降本不僅僅是從上而下的決策，更需要自下而上的層層落實(shí)與負(fù)責(zé)。企業(yè)微觀層面的降本動力不足具體表現(xiàn)是企業(yè)內(nèi)部物流部門的和員工的降本動力不足。很多企業(yè)的董事長或總經(jīng)理催一催、壓一壓，底下的物流部門才動一動，這種情況是由物流系統(tǒng)的薪酬和考核體系決定的。行業(yè)內(nèi)絕大多數(shù)企業(yè)物流負(fù)責(zé)部門的薪酬僅是生產(chǎn)廠的4/5，加之考核、激勵等措施不具體，就形成了拉多拉少一個樣、花多花少一個樣的局面。
而真正了解企業(yè)物流癥結(jié)的恰恰是工作人員，他們的積極性調(diào)動不起來，降本工作就如同隔靴搔癢，很難。
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“-”鋼鐵物流降本需要多方共同努力
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根據(jù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，鋼鐵企業(yè)開展物流降本工作，能夠使噸鋼物流費(fèi)用降低30元~100元。按照噸鋼物流費(fèi)用降低30元保守計算，一家500萬噸規(guī)模的鋼鐵企業(yè)，每年可節(jié)約物流費(fèi)用1.5億元。有人形象地打比方，鋼鐵企業(yè)在物流環(huán)節(jié)抓降本工作，相當(dāng)于每天能省出一輛轎車的錢。筆者認(rèn)為，鋼鐵物流降本路徑的實(shí)施需要方方面面的努力和配合。
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鄭州訊：鄭州nm500耐磨板廠家價格上漲，市場成交一般。現(xiàn)14-25mm安鋼普中板報價4540元/噸，文豐、敬業(yè)普中板報價4470元/噸；14-20mm安鋼低合金板報價4740元/噸。雖早盤走勢偏弱，但是由于邯鄲價格穩(wěn)定，以及從9月1號開始邯鄲到鄭州運(yùn)費(fèi)上漲。
錳13鋼板
鄭州nm500耐磨板價格上漲，漲幅在20元/噸。從成交上來看：由于邯鄲到鄭州運(yùn)費(fèi)價格的上漲，以及市場需求難以釋放，市場成交一般。具體來說：大戶商家出貨在300噸左右，小戶商家出貨在百噸左右。國內(nèi)鋼市以下跌為主，個別低幅上漲，黑色系金屬小幅高開。
現(xiàn)貨市場報價漲跌不一，但總體呈穩(wěn)中下跌。nm500耐磨板成交未有突破反現(xiàn)弱勢，整體仍不溫不火，下游客戶采購積極性不高，按需采購為主，尤其華南地區(qū)，佛山、廣州市場交投趨弱，規(guī)格資源齊全，本地區(qū)降雨天氣原因，需求更是受到-，市場價格愈難上升。
錳13鋼板
商家急出貨降價換量，但整體成交仍沒有提升。華北地區(qū)以唐山為-的小窄帶降幅10-20，剛進(jìn)入九月，以往的銷售旺季利好因素暫未突現(xiàn)，不過唐山市生態(tài)環(huán)境錳13鋼板保護(hù)工作小組辦公室于下發(fā)《唐山市生態(tài)環(huán)境-整治攻堅(jiān)月行動方案》，9月在全市開展環(huán)境-整治攻堅(jiān)月行動。
限產(chǎn)力度不亞于八月，依此看，預(yù)計9月鋼業(yè)將會受到波及，短期nm500耐磨板價格或繼續(xù)高位盤整。資源方面，本周庫存基本變化不大。由于邯鄲至鄭州運(yùn)費(fèi)價格上漲，錳13鋼板貿(mào)易商觀望心態(tài)比較濃，鋼廠到貨量較少，貿(mào)易商主動減少訂貨量，以消耗自身現(xiàn)有庫存為主。綜上看來，明天再鄭州nm500耐磨板廠家價格或繼續(xù)弱勢盤整。
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