幾種常見事故軋輥的處理方法
工作輥輥身邊緣剝落
工作輥輥身邊緣剝落，軋輥肩部應(yīng)力集中造成。
處理方法：由于軋輥肩部不直接接觸鋼板，可將裂紋剝落部分去除，磨削倒角，并調(diào)整與其接觸支承輥倒角方式及角度，-輥身應(yīng)力分布。
支承輥缺陷
支承輥缺陷，支承輥不直接接觸帶鋼且硬度相對工作輥較低，但價格昂貴，所以采用常規(guī)修磨方法是不適宜的。
處理方法：當損傷在軋輥邊部時，修磨時適當增加端部倒角長度。缺陷殘留則用角磨砂輪機處理并將四周圓滑過度，防止剝落缺陷進一步擴散。損傷在軋輥中間時，按常規(guī)磨削然后同樣用角磨砂輪機處理并將缺陷四周圓滑過度。
鏡面輥加工方式
一、組件焊接：
組焊內(nèi)板、軸頭、襯套、堵板、內(nèi)管等，內(nèi)管做靜平衡50g之內(nèi)，內(nèi)管劃旋向線，焊扁鋼流道。
二、配車、裝、焊接：
配車內(nèi)管、尺寸與外管過盈0.4mm，兩幅板倒焊縫角15x30度，打磨內(nèi)管，清渣、檢驗內(nèi)管尺寸與外管內(nèi)徑尺寸是否相適應(yīng)，熱套-，待冷卻收縮后，整體組焊。注：45#鋼焊前加溫，焊后保溫
三、退火、粗車、淬火：
退火熱處理，工藝調(diào)質(zhì)，多重去應(yīng)力，粗車留余量，做靜平衡，大于50g，需要計算借偏量，上車床借車
淬火：表面硬度要求hrc58°—60°，輥面無龜裂紋。
輥各機械設(shè)備滾筒的表面粗超度
粗超度是指加工表-有的較小間距和微小峰谷的不平度。其兩波峰或兩波谷之間的距離很小1mm以下，它屬于微觀幾何狀況差。表面粗糙度越小，則表面越光滑。
表面粗超度平均值偏差ra一般分為4種：
1.粗面1~3級25um—100um，加工方法：粗車；
2.半光面4-6級12.5um-3.2um，加工方法：粗車、粗磨；
3.光面7~9級1.6um-0.4um，加工方法：粗車、粗磨、研磨、拋光
4.zui光面10-14級0.2um-0.012加工方法：研磨、拋光、鏡面磨。
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