平均照度
即光源照射規定表面上各點的照度平均值。
光效
光源所發出的總光通量與該光源所消耗的電功率瓦的比值，稱為該光源的光效。發光效率值越高，表明照明器材將電能轉化為光能的能力越強，歐普燈具專賣店，即在提供同等亮度的情況下，該照明器材的節能性越強；在同等功率下，該照明器材的照明性越強，即亮度越大。
流明
光通量的單位，發光強度為1坎德拉cd的點光源，在單位立體角1球面度內發出的光通量為“1流明”，英文縮寫lm。
路燈電纜保護管徑的大小及敷設要求？
保護管內導線的總截面積不應超過管內截面面積的40%。其穿管的內徑不應小于電纜線外徑的1.5倍。
電纜穿管暗敷在人行道綠化帶時埋深0.5米，歐普燈具，過街處改穿d50的鋼管，覆土---0.7米。如不能滿---上要求時，歐普燈具總代，則在管頂上加設一層c20鋼筋混凝土層。
路燈tt接地系統的具體做法？
采用不配pe線的局部tt系統，在出線斷路器回路上加帶300ma的漏電保護器。
所有燈桿、燈具必須與燈桿基礎鋼筋牢固連接，做為接地裝置，接地電阻<30ω，燈桿基礎施工完后，必須測試其接地電阻是否達到要求，歐普燈具專賣店電話，如達不到要求，必須增加接地級，具體做法見：《建筑設計標準圖集》接地裝置安裝03d501-4。
路燈的合理功率補償選擇？
采用單燈分散補償方式將各類燈具功率因數提高至0.9以上，從而可將路燈變壓器容量減少51％以上，線路損耗減少大約75％，起到明顯的節能作用。
路燈的控制方式
本著實用節能的原則，沿用現今多數城市的做法，根據不同交通量時期對照度的不同的要求設計采用光控及鐘控相結合的控制方法。
即在天黑以后交通量較大的時段，點亮所有路燈以---行人及車輛的安全通行；半夜以后，隨著交通量的減少，以時鐘控制方式關掉一側所有路燈，在---正常交通的前提下達到經濟的節能效果。
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