一臺(tái)叉車(chē)它的主要構(gòu)成有動(dòng)力裝置、底盤(pán)、工作裝置及電器系統(tǒng)四大部分的
一、 叉車(chē)動(dòng)力裝置，內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)，它主要是以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的叉車(chē)。內(nèi)燃機(jī)主要有汽i油機(jī)、柴油機(jī)的液態(tài)石油i氣天然i氣機(jī)和雙燃料機(jī)等幾種。由內(nèi)燃機(jī)、傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置、---控制裝置、工作裝置等組成。電動(dòng)叉車(chē)分為以蓄電池為動(dòng)力源和以交流電為動(dòng)力源兩種。其由蓄電池、電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置、---控制裝置、轉(zhuǎn)向制動(dòng)裝置、工作裝置等組成。由于交流電叉車(chē)使用范圍受限、使用較少，通常所說(shuō)的電動(dòng)叉車(chē)是指蓄電池叉車(chē)。
二、 叉車(chē)底盤(pán)。叉車(chē)低底盤(pán)由傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)四部分叉車(chē)配件組成。
三、 工作裝置，它又可以稱為起升機(jī)構(gòu)。是由機(jī)械部分與液壓系統(tǒng)組成。工作裝置可分為門(mén)架式、平行連桿式及吊臂伸縮式三種。其中以門(mén)架式應(yīng)用蕞為廣泛。
四、 電氣設(shè)備系統(tǒng)，它主要是由叉車(chē)的電子電控元件、蓄電池、照明、各種---與報(bào)警信號(hào)裝置，以及其他電氣元件及線路組成。內(nèi)燃叉車(chē)有起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)；隨著叉車(chē)技術(shù)的發(fā)展，以及用戶使用要求的不斷提高，平衡重式叉車(chē)目前還具有許多選擇裝件，例如叉車(chē)的駕駛員式、滅火器、各種不同的屬具、報(bào)警裝置等，內(nèi)燃叉車(chē)還可以選擇空調(diào)等。
隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷成熟和發(fā)展，
叉車(chē)使用范圍廣，通用性強(qiáng)，流動(dòng)性強(qiáng)，這使得它具有很強(qiáng)的租賃性。叉車(chē)租賃業(yè)務(wù)在國(guó)外已經(jīng)非常成熟，已經(jīng)成為企業(yè)解決叉車(chē)需求的主要途徑。如在美國(guó)、歐洲等成熟市場(chǎng)，叉車(chē)租賃銷售已經(jīng)占到銷售額的60%-70%以上。在我國(guó)，叉車(chē)租賃還處于起步階段，宣城叉車(chē)配件，大部分叉車(chē)品牌仍然保持著傳統(tǒng)的銷售模式。
經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，國(guó)際叉車(chē)租賃行業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)重要而成熟的行業(yè)。在美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)、澳大利亞等發(fā)達(dá)，叉車(chē)租賃隨處可見(jiàn)。在大多數(shù)歐洲，如英、法、德，80%的企業(yè)或用戶通過(guò)租賃方式使用叉車(chē)；在澳大利亞，叉車(chē)經(jīng)銷商60%的利潤(rùn)來(lái)自叉車(chē)租賃；在日本和韓國(guó)，叉車(chē)租賃約占叉車(chē)銷售額的50%。但在中國(guó)，還沒(méi)有形成規(guī)模。但是，通過(guò)以下調(diào)查分析，二手叉車(chē)配件，我們可以感受到國(guó)內(nèi)叉車(chē)租賃市場(chǎng)前景十分廣闊：現(xiàn)代物流的持續(xù)升溫和第三方物流的快速發(fā)展為叉車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展提供了新的機(jī)遇；連鎖超市和配送中心的發(fā)展為叉車(chē)租賃帶來(lái)了商機(jī)；國(guó)外大型企業(yè)紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，將現(xiàn)代租賃理念引入中國(guó)。銷售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇必然會(huì)促進(jìn)叉車(chē)租賃業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
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