康明斯柴油發電機油廢氣旁通控制閥故障現象及處理方法,具體總結如下:
廢氣旁通閥包括由閥體、密封閥門、軸套構成的閥門組件,和由上、下蓋、支承盤,彈簧、膜片構成的執行機構;閥體內有閥腔,在其上有進、出氣口;軸套壓入閥體內,密封閥門支持在軸套內,并可在閥腔內滑動;下蓋與軸套和閥體聯接;上蓋裝在下蓋上,兩者之間形成一個密閉的空腔;支承盤和彈簧放置在空腔內,支承盤與密封閥門的上端連接,膜片一端壓緊在支承盤上,另一端壓緊在上、下蓋之間,膜片將由上、下蓋之間的空腔分隔成上、下兩個密封腔室,在上蓋和下蓋---別裝有背、正壓進氣嘴。本實用新型通過氣壓的調節達到調節增壓器轉速,控制發動機輸出功率,適應發動機在各種工況下的進氣需求,進而提高發動機工作效率和滿足各種排放標準的目的。
1、故障現象:發動機無力、氣耗大
2、故障模式:1廢氣旁通控制閥在通風口處堵塞或漏氣;2廢氣旁通控制閱內比例電磁閥損壞。
3、廢氣旁通控制閥檢查步驟
1用診斷儀讀取故障碼;
2發動機怠速運行,檢查空氣調壓器出口壓力是否為23.5pia14.7psia=1個標準---壓=0.impa,在---廢氣旁通控制閥的進口壓力為23.5psia14.7psia=1個標準---壓=01mpa時,廢氣旁通控制閥在通風口處無漏氣;
3發動機在急加速過程中,廢氣旁通控制閥在通風口處應有氣放出;
4根據電路路,檢査廢氣旁通控制閥內比例電磁閥的線路是否正常。
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康明斯柴油發電機電力調度運行故障問題分析
隨著社會電力資源需求越來越大,柴油發電機售后,電力調度工作的意義與重要性也尤為---,然而在電力調度運行工作中依然存在不少故障問題,威脅著電網運行的安全性,也影響了其他行業生產發展,發電機生產廠家-康姆勒分析:電力調度運行故障問題,具體總結如下:
1、缺乏完善的管理制度。對于電力調度運行工作而言,不少電力企業運行管理經驗不足,或未從思想層面和管理方法上予以重視,未就系統工作制定相應的管理制度并予以完善,因此其電力調度運行工作也就難以實現有章可依,不規范操作問題頻現,也難以及時修理、維護電力運行設備,對系統穩定運行造成---影響。
2、繼電保護管理力度不足。調度運行管理部門應用自動化系統后往往偏重于使用,而未重視管理。一旦自動化系統運行出現故障,則單純依賴廠家派人維修,而對自身部門技術員工人員配置與培訓工作則不予重視,難以為系統安全運行提供技術支撐與保障,也就無法穩定、持續運行。而繼電保護管理工作實踐中,定值計算錯誤、整定計算參數偏差、定值執行---不等問題較為明顯,可能導致設備損壞,對調度運行工作造成---影響,或引發重-故。
3、人員操作問題。就技術層面分析而言,誤操作故障主要表現在倒閘操作方面。
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柴油發電機組機房選址注意事項上,具體總計如下:
柴油發電機房的選址考慮到柴油發電機的進風、排風、排煙等情況,如果有條件---房設在首層。但是,高層建筑造價昂貴,---是首層通常用于對外營業,屬黃金地帶,因此,機房一般都設在地下室。由于地下室出入不宜、自然通風條件---,給機房設計帶來一系列不利因素,設計中要注意處理好。
1.通風:柴油發電機房的通風問題是機房設計中要---注意解決的問題,---是發電機組機房位于地下室時更要處理好,否則會直接影響柴油發電機組的運行。機組的排風一般應設熱風管道,不宜讓柴油機散熱器把熱量散在機房內,再由排風機抽出。機房內要有足夠的新風補充。柴油機在運行時,機房的換氣量應等于或大于柴油機燃燒所需新風量與維持機房室溫所需新風量之和。
柴油發電機房的通風一般采取排風設置熱風管道,進風為自然進風的方式。熱風管道與柴油機散熱器連在一起,其連接處用軟接頭,熱風管道應平直,如果要轉彎,轉彎半徑盡量大而且內部要平滑,出風口盡量靠近且正對散熱器。進風口與出風口宜分別布置在機組的兩端,以免形成氣流短路,影響散熱效果。
在寒冷地區應注意進風口、排風口平時對機房溫度的影響,以免機房溫度過低影響機組的啟動。風口與室外的連接處可設風門,平時處于關閉狀態,機組運行時能自動開啟。
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