徐工汽車(chē)起重機(jī)修理廠家-泰安騰飛工程機(jī)械-威海徐工汽車(chē)起重機(jī)

手制動(dòng)器的功用是，當(dāng)汽車(chē)起重機(jī)停要坡道或平路上時(shí)，拉緊手制動(dòng)器，防止汽車(chē)下滑或意外移動(dòng)，還可在車(chē)輪制動(dòng)器失靈時(shí)起緊急剎車(chē)作用，威海徐工汽車(chē)起重機(jī)，手制動(dòng)器的構(gòu)造如圖3-43所示。它安裝在分動(dòng)箱輸出軸凸緣上，通過(guò)拉桿1進(jìn)行-。制動(dòng)輪與制動(dòng)帶的正常工作 間隙應(yīng)保持在0.5-0.7毫米。該間隙的調(diào)整是靠調(diào)整螺 栓11、調(diào)整拉桿12和調(diào)整螺栓9來(lái)實(shí)現(xiàn)的，調(diào)整時(shí)應(yīng)-動(dòng)輪的周向間隙各處均勻一致，后才以螺栓11固定。

今年以來(lái)，徐工汽車(chē)起重機(jī)修理廠家，內(nèi)外部市場(chǎng)需求持續(xù)疲軟，令制造業(yè)此前快速增長(zhǎng)中隱藏的一些問(wèn)題得以暴露。以機(jī)械工業(yè)為例，工業(yè)增加值、總產(chǎn)值、實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)、出口創(chuàng)匯、產(chǎn)品產(chǎn)量、固定資產(chǎn)投資等六大主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均呈下滑態(tài)勢(shì)，與此同時(shí)，徐工汽車(chē)起重機(jī)維修廠家，行業(yè)形勢(shì)分化加大、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行困難加大。

　　數(shù)據(jù)顯示，前9月機(jī)械工業(yè)同比增長(zhǎng)8.6%，低于全國(guó)工業(yè)平均增速1.3個(gè)百分點(diǎn)，機(jī)械工業(yè)在12個(gè)工業(yè)行業(yè)中按增加值增速排位降至0位。

　　“尤其是近年投資高速增長(zhǎng)的工程機(jī)械、輸變電設(shè)備、風(fēng)電設(shè)備、機(jī)床等行業(yè)，價(jià)格戰(zhàn)將難以-。”蔡惟慈說(shuō)，事實(shí)上，除技術(shù)尚未過(guò)關(guān)、至今仍然沒(méi)有能實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的少數(shù)裝備外，大多數(shù)機(jī)械產(chǎn)品當(dāng)前都面臨供過(guò)于求、e性競(jìng)爭(zhēng)的煎熬。