鉆孔直徑大，巖石強度高是其-特征，由此帶來以下技術艱難：
單位體積巖石的破碎功隨巖石強度的增加而增大，太原地鐵鋼管柱，單次破碎巖石所需求的臨界破碎力亦增大。
碎巖斷面和碎巖量隨樁孔直徑增大而急劇增加。
樁孔排渣性能的優劣直接影響各種嵌巖鉆進辦法碎巖的有效性。
我國大直徑嵌巖鉆進工法主要有：
回轉式工法：牙輪/滾刀鉆進法；鋼粒環狀鉆進法；鑲焊釬頭的鉆進法。
沖擊式工法：純沖擊無循環鉆進法：沖擊反循環鉆進法。
沖擊回轉式工法：氣動/液動潛孔錘鉆進法；可旋轉式鋼繩沖擊鉆頭鉆進法。
除上述巖層鉆進成孔法，國內不少單位研討開發出大三石層大卵礫石層、大拋石層和大孤石層鉆進成孔法。
在日本成立了由64家根底公司組成的巖層削孔技術協會，研討開發出20余種大直徑巖層削孔工法，地鐵鋼管柱施工，其中長螺旋鉆進成孔法3種，回轉鉆進成孔法5種，沖擊鉆進成孔法7種以及全套管回轉掘削孔法9種。
環梁和框架梁鋼筋綁扎
對于框架梁點***800mm，框架梁主筋直徑***25mm 超過環梁使用u 形箍筋現場綁扎，待框架梁主筋便位之后再次關閉箍筋。
對于框架梁點＜800mm，地鐵鋼管柱規格，框架梁主筋直徑＜25mm 的環梁鋼筋骨架可事先綁扎，于和框架梁主筋相連部分的環梁箍筋搶先套入，待框架梁主筋便位之后再次綁扎。
抗剪環箍于各層處標高獲取給廠家，于工廠之內完工創作，環箍材料為＜25或是越來越小直徑，但是建議是圓鋼鋼筋，建議使用時隔埋弧焊和鋼管焊，雙面施焊，焊條使用e50，焊縫要求達二級焊縫標準。
環梁側模支設是工程的難點，因為受梁高及位置的變化影響，工程之中創作定名木模展開施工，定名木模使用小夾板拼裝，面覆平滑的薄膠合板，拼裝時應留意接縫嚴格，表面弧度平滑簡潔。
混凝土的澆筑使用泵送商品混凝土，混凝土骨料應作為歷經檢驗的細骨料，振搗使用小型振動棒，嚴苛按操作規程展開振搗，地鐵鋼管柱批發，-混凝土的密實。
適用范圍
和傳統節點做法相對，鋼管柱環梁節點具備無需于鋼管壁之上開洞、穿心，壓制鋼柱的承載力，沖擊砼的澆筑，施工便于、材料一般、。廣泛局限在多層以及高層鋼管混凝土柱結構的梁柱節點的優化、小跨度車頂結構、及多發區的建筑抗震性能的加強。
登錄后臺
