今天小編和大家說一說一種很重要但是好多人都忽略掉的油——變速箱油。
人們常常想不起來它的一個重要的原因就是他的更換周期相比較于其他來說實在是太長，甚至其更換的時間要求也沒有明確的規定，有很多種不同的說法，這就更讓人頭疼了。那么正確的更換變速箱油的時間周期是多長呢？在解釋這個稍顯復雜的問題之前，我們需要對變速箱油的實際先做個基本的了解。這種油可以說是相當關鍵，具體的功能分為以下三點。
就是散熱的左右，變速箱在工作時會有---的箱內溫度，而油這種媒介常常被用來當作散熱工具來使用，因為其在流動時可以帶走變速箱箱內的大量熱量。
第二就是對箱內的齒輪等機械零件起到潤滑的作用，機械產品的磨損是影響其壽命的主要因素之一，而通過油液可以---的減少這種摩擦，從而提高機械設備的整體壽命。
第三個，就是通過流動帶走變速箱內的臟東西，起到對整個變速箱的清潔作用，有效提高變速箱的工作效率。
既然變速箱油這么重要，它的價格也不是---，這就造成了市面上銷售的油品的實際相差很大，一不小心加了劣質的油品對車輛的損害可是性的。
變速箱常見的故障及原因，希望能幫到司機朋友。變速器的故障一般為三個方面:一是發生異響，二是自動跳擋，三是齒輪牙齒磨損加劇或斷裂脫落。
故障的原因如下:
(1)異響的原因:齒輪間隙過大;軸承磨損松曠，掛擋齒輪滑鍵槽與滑鍵軸磨損松曠;軸承漏油或殼體漏油以致滑油減少，白山變速箱，或變速箱底部放油堵脫落，以致滑油全部漏完
(2)自動跳擋的原因:掛擋齒輪與被掛齒輪、套牙同套齒都在齒長方向磨成錐形或短缺;閘叉鎖止螺釘松脫，閘叉變形，叉部磨損;閘軌凹槽磨損，定位鋼球磨損，彈簧彈力減弱或折斷，軸承磨損松曠，齒輪間隙過大。
(3)齒輪牙齒磨損或斷裂的原因:滑油不夠或不適當，致使齒輪磨損，變速箱內混有泥砂污物，致使齒輪磨損，中間軸變形;中間軸軸承松曠，致使嚙合各齒發生攏擊，第二軸常嚙合齒輪滾針軸承碎裂或定位圈卡簧破碎，甚至被軋入兩嚙合齒輪之間。
另外，中間軸上固裝齒輪的鍵銷損壞可使所掛擋的齒輪失去應有的傳動作用，甚至會引起齒輪的損壞。如果軸回油孔堵塞，將會使滑油進入離合器摩擦片部分而影響動力的傳遞，甚至會造成離合器打滑
變速箱進水分三種程度
1、輕度進水：變速箱里部分螺絲生銹
如果用以上兩種做法都無法判斷，則需要通過拆解觀察變速箱里面的螺絲。因為油和水混合之后，會腐蝕鋼性材質的螺絲，如果變速箱---進水以后發現有部分螺絲生銹，則可以判斷是變速箱輕度進水，且含水量不會太大。
2、中度進水：油底殼出現白色沉淀物
如果通過放油無法確定是否進水，這時候需要做進一步的檢查。具體做法是把油底殼拆卸下來進行觀察。因為如果變速箱進水，油和水混合之后會產生一種白色的乳合物，龍工855b裝載機變速箱參數，并附著在油底殼上，如果觀察到有這種沉淀物，那么變速箱就已經屬于中度進水。
3、---進水：觀察油水混合物即可辨別
變速箱進水比較---的，可以通過放油直接觀察。具體做法是把變速箱里的油排出來，如果進水較多觀察油水混合物的顏色和黏稠程度就能判斷。
針對變速箱不同的進水狀態，小編給出以下的維修建議：
1、輕微進水：*更換變速箱油和差速油
輕微進水的維修辦法與中度進水類似，但主要是以預防為主。*更換膠圈、油封、摩擦片等部件，以延長使用壽命，龍工裝載機變速箱總成及配件，并建議更換變速箱油和差速油。
2、中度進水：摩擦片、油封等部件更換
中度進水比---進水需要更換的部件要少很多，但是膠圈、油封、摩擦片等部件，柳工855裝載機變速箱廠家，以及變速箱油和差速油都更換。如果自動擋多功能開關等元件涉水也需要更換。
3、---進水：至少三項需要更換
進水---的變速箱需要更換的部件很多，下面列有六個維修項目，其中種實行：*，要更換膠圈、油封一類的橡膠性質的元件;第二，要更換摩擦片，因為摩擦片由鋼片和高密度的木脂材料組成，遇水發脹后會影響摩擦效果
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