氣力輸送在涂料行業(yè)的應(yīng)用涂料生產(chǎn)工藝中，需要大量用到各種粉粒狀物料，且種類繁多、特性復(fù)雜，因此氣力輸送技術(shù)十分適宜涂料行業(yè)應(yīng)用。但同樣，特性各不相同的粉粒狀物料對氣力輸送技術(shù)也提出了較高的要求。一、原料投料：涂料行業(yè)使用的粉粒料主要分為兩大類：顏料和填料。原料包裝大多以噸袋或者25公斤小包裝的形式，傳統(tǒng)人工生產(chǎn)方式大多采用人工數(shù)包、人工拆包、人工投料，不僅人員勞動強度-，而且揚塵-，造成工作環(huán)境污染，還會危害工作人員的-安全。二、粉體氣力輸送設(shè)計：涂料行業(yè)的氣力輸送設(shè)計，應(yīng)根據(jù)輸送物料特性、產(chǎn)能大小、廠房結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)工藝要求等不同要求進行定制設(shè)計。例如輸送小批量多品種產(chǎn)品時，適宜采用粉料小料輸送系統(tǒng)。提供的小料輸送系統(tǒng)可用于多種粉粒料的配料作業(yè)，可滿足多品種、小配量、要求的粉料或顆粒料的原料配料，減少因失誤、錯誤操作而導(dǎo)致的產(chǎn)品問題。
鋰電材料使用什么樣的運輸方式氣力輸送是集粉末科學(xué)、空氣動力學(xué)、流體力學(xué)和自動化于一體的綜合性技術(shù)，屬于-項目，是粉末和顆粒物質(zhì)的一種輸送方式。在輸送管道中，物料的流動模式由物料本身的特性、輸送管道的直徑、氣體流量、輸送距離等決定。一般來說，材料流速與氣體流速之比用來表示f相密度=物料流量(ke／h)／氣體流量(kg／h)。氣力輸送分為真空輸送和正壓輸送兩種方式。兩種輸送方式的技術(shù)形式有很大不同，但物料在輸送過程中的體流速(kg/h)。根據(jù)不同的相密度和材料在管道中的狀態(tài)，將材料形態(tài)分為稀相、密相和栓塞3種類型。稀相輸送是指密度通常小于10m/s的物料輸送，物料的輸送速度通常大于10m/s。密相輸送是密度大于10的物料輸送，其物料流速通常較慢。栓塞輸送是一種密相輸送形式。
為什么要選擇真空氣力輸送技術(shù)？真空氣力輸送技術(shù)是氣力輸送的其中一種形式，具體是通過真空吸氣使管道內(nèi)外形成壓力差，進而達(dá)到粉體輸送的目的。真空氣力輸送早起源于歐洲，開始只用于輸送輕便的物料，且輸送效率比較低下，而隨著科技的發(fā)展和技術(shù)的更新，如今真空氣力輸送已經(jīng)成長到了相當(dāng)完善的程度。目前真空氣力輸送在粉粒體物料輸送中應(yīng)用較多，廣泛應(yīng)用于食品加工、制藥、化工、橡塑甚至航空航天等行業(yè)。與普通的桶式提升、傳送帶等機械運輸方式相比，真空氣力輸送可以根據(jù)具體的生產(chǎn)需求進行針對性的設(shè)計，解決不同生產(chǎn)商的不同需求。比如化工企業(yè)可能會希望獲得的自動化的生產(chǎn)設(shè)備，以便于-生產(chǎn)人員的健康安全；而食品加工行業(yè)或許會更-潔凈的生產(chǎn)車間，以獲得的食品加工生產(chǎn)要求……各種不一樣的生產(chǎn)狀況，物料氣力輸送生產(chǎn)商卻可以根據(jù)客戶的需求提供一站式的解決方案。
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