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“十一五”---是國x務院印發《物流業調整和振興規劃》以來，我國物流業保持較快增長，服務能力---提升，基礎設施條件和政策環境明顯---，現代產業體系初步形成，物流業已成為-的重要組成部分。產業規模快速增長。全國社會物流總額2013年達到197.8萬億元，比2005年增長3.1倍，按可比價格計算，年均增長11.5%。物流業增加值2013年達到3.9萬億元，比2005年增長2.2倍，年均增長11.1%，物流業增加值占國內生產總值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%，占服務業增加值的比重達到14.8%。物流業吸納就業人數快速增加，從業人員從2005年的1780萬人增長到2013年的2890萬人，年均增長6.2%，詳見前瞻《中國物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

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物流業是融合x運輸業、倉儲業、貨代業和信息業等的復合型服務產業，是-的重要組成部分，義烏發韓國專線物流公司電話，涉及領域廣，吸納就業人數多，促進生產、拉動消費作用大，在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強-競爭力等方面發揮著重要作用。物流c產業對國民生產總值的貢獻程度，可通過物流x產業所創造的產值占國民生產總值的比例來衡量。2001-2008年，物流業增加值占gdp的比重呈波動下降趨勢，韓國專線物流公司電話，2009-2013年呈波動上升趨勢，說明物流業在整個-中的---有所提高。2013年，中國物流業增加值3.9萬億元，可比增長8.5%，增幅較上半年回升1.1個百分點，但較上年同期回落0.7個百分點。物流業增加值占gdp的比重為6.8%，占服務業增加值的比重為14.8%。

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人才缺口大

多數國際海運貨運代理企業歷史較為短暫， 資產規模、經營規模較小，缺乏精通有關業務的人才。我國現有國際海運貨代從業人員基本是“自學成才”，“半路出家”， 經過正式培訓的---。據統計， 入世后68.8%的企業缺少外貿專門人才。貨代企業招收的工作人員絕大多數是非貨代或者國際貿易的，由于缺乏的國際貨運業務知識，企業往往需要經過較長時間的培養，新手才能接替工作。貨代公司往往是業務員和跟單員分工合作，跟單員從事單一的重復性運作，并不關注貨代行業的發展動向和企業的發展前景。國際海運貨運代理人才的匱乏，不利于貨代企業的發展與壯大。