物流業(yè)務(wù)流程：
接單：1、公路運(yùn)輸主管從客戶處接受傳真運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃。2、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證。3、核對(duì)單證。
登記：1、運(yùn)輸調(diào)度在登記表-送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼。2、司機(jī)規(guī)定人員及車輛到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收。
調(diào)用安排：1、填寫運(yùn)輸計(jì)劃。2、填寫運(yùn)輸在途，送到情況，反饋表。3、電腦輸單。
車隊(duì)交換：1、根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。2、報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間。
提貨發(fā)運(yùn)：1、檢查車輛情況。2、按時(shí)到達(dá)客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續(xù)。4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。5、辦好出廠手續(xù)。6、電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。
手續(xù)辦理:發(fā)車前需要辦理一些手續(xù)，根據(jù)和供應(yīng)商的合作形式不同有所區(qū)別，但要-貨物保管責(zé)任的轉(zhuǎn)移有充分合適的證據(jù)說明，還要確定司機(jī)掌握了簽收單據(jù)的鑒別能力。
-:現(xiàn)在對(duì)配送車輛的-比較少，路程長的一般在預(yù)期收貨期的前后要求進(jìn)行電話確認(rèn)，可以和收貨人確認(rèn)，也可以和司機(jī)確認(rèn)，或者兩者都進(jìn)行。司機(jī)在途異常情況需要報(bào)告，以便和物流公司掌握情況，并及時(shí)和客戶溝通。
回單管理:回單收集是物流公司提供服務(wù)的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，需要明確責(zé)任人和考核指標(biāo)，嚴(yán)格管理。
公路運(yùn)輸?shù)?大優(yōu)勢：
首先，公路貨運(yùn)成本：開放更容易，原始投資少，-快，投資回收期短。
其次，服務(wù)周到，交貨速度快，可以實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸。
第三，要點(diǎn)廣，流程分散，服務(wù)覆蓋范圍大。
第四，物流公司，有效的救援，救災(zāi)和戰(zhàn)時(shí)運(yùn)輸方式。
第五，靈活，方便，適應(yīng)性強(qiáng)。
公路運(yùn)輸在社會(huì)生產(chǎn)，流通和消費(fèi)領(lǐng)域起著聯(lián)系作用，并成為社會(huì)再生產(chǎn)過程中的重要萌芽部分。這是一種社會(huì)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。重要組件。公路運(yùn)輸扮演著聯(lián)系和橋梁的角色，這些聯(lián)系和橋梁無法被其他運(yùn)輸方式取代，從而形成了綜合的運(yùn)輸能力。
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