汽車就跟人的身體差不多，雖然是鋼鐵打造的，但其構造與原理就像人體的每個功能一樣，發(fā)動機就是汽車的-，而機油是汽車的-。
機油的作用就是潤滑—發(fā)動機工作時有許多部件進行摩擦運轉(zhuǎn)，只有合格的機油才能降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命。除了潤滑，機油還有冷卻降溫、清潔、密封、防銹防蝕等功能。
現(xiàn)在市面上的機油分很多種品牌，每一種品牌還有好幾種型號。下面就跟大家科普一下發(fā)動機機油標號的區(qū)分，下次您去保養(yǎng)、選購機油以的時候，一定可以給你幫上忙。
怎么判斷汽車發(fā)動機消耗機油過多？
汽車發(fā)動機的消耗有不同的計量方法。發(fā)動機機油用克/馬力小時計算，全合成發(fā)動機油價格，較為科學，汽油機大約為0.30.4克/馬力小時，柴機油大約為0.40.6克/馬力小時，但由于汽車運行工況多變很少采用這種計算方法，也有的用發(fā)動機潤滑油與燃料消耗的重量百分率計算約0.5％，現(xiàn)在較普遍的按汽車行駛里程計算機油消耗，正常消耗約在0.3升/1000公里，不過同類型發(fā)動機不同車型，客車、貨車、自卸車、半掛車單位行程的潤滑油消耗率超過0.5升/1000公里則可認為發(fā)動機機油消耗量過多。
后提醒大家，出現(xiàn)發(fā)動機油消耗過多時，應在發(fā)動機工作時觀察。如排氣管冒藍煙，全合成發(fā)動機油，打開加機油扣也煙冒，則說明是氣缸上油；如排氣管冒藍煙，加機油口無冒煙現(xiàn)象則說明是機油從通風管路被吸進燃燒室燒掉。一般情況是多級油比單級油消耗大，粘度小的油比粘度大的油消耗大。
裝有廢氣渦輪增壓器的發(fā)動機，有可能因為渦輪增壓器發(fā)生故障，造成發(fā)動機機油大量進入燃燒室燒掉。
如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機機油大量消耗，尾氣排放呈藍色，但是發(fā)動機缸壓正常，發(fā)動機動力也沒有明顯下降，那么應該檢查廢氣渦輪增壓器是否燒機油。因為廢氣渦輪增壓器是連接在排氣歧管上，工作溫度非常高，而渦輪增壓器的輪軸軸承與發(fā)動機采用共同的機油潤滑，一般從發(fā)動機油底殼處引機油到渦輪增壓器。當渦輪增壓器的機油油封因為高溫失效或渦輪軸的徑向和軸向間隙過大，機油就會通過發(fā)動機進氣歧管進入到燃燒室燒掉。
對采用氣壓制動的汽車，全合成發(fā)動機油加工廠，應檢查空壓機的機油消耗情況。
空壓機竄油會使大量的機油隨壓縮空氣排出，可以通過檢查油水分離器、貯氣筒中是否有較多機油來判斷。
對裝有水冷式機油冷卻器的發(fā)動機應檢查發(fā)動機散熱器內(nèi)是否有機油。
散熱器內(nèi)如有機油，全合成發(fā)動機油規(guī)格，可能是機油冷卻器或密封膠墊損壞，從而造成機油進入到發(fā)動機冷卻系內(nèi)，消耗量增加。
機油差
劣質(zhì)機油穩(wěn)定性差，在發(fā)動機工作時會被快速分解消耗，導致機油消耗量過多。同時還會引起其它零部件的快速磨損，間接造成發(fā)動機機油消耗量過多。
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