吊車的主要零件及基本組成部分
(一)制動器 制動器是使機構的運動件停止或減速的裝置，由于起重機間歇性的工作特點，各個工作機構經常處于頻繁啟動、制動狀態，制動器成為動力驅動的各機構不可缺少的組成部分，身兼機構工作的控制和安全雙重任務，是安全檢查的重點。 (二)聯軸器 聯軸器是軸與軸之間的連接件。在起重機上，把電動機的轉矩通過減速器和聯軸器傳遞到低速軸，以完成載荷升降、小車運行和起重機運行等工作。常用的有齒輪聯軸器、彈性柱銷聯軸器等，起重機上使用較多的是齒輪聯軸器。 (三)減速器 減速器是一種閉式齒輪傳動裝置，其優點是效率-，吊車出租，-，起重機租賃，結構緊湊，速比大。它在傳動裝置中起減速和增加扭矩的作用。 (四)滑輪組及卷筒 1.滑輪組 鋼絲繩依次穿繞過若干動滑輪和定滑輪組成的滑輪組，省力效果-。起重機的起升機構和鋼絲繩變輻機構都采用省力滑輪組，滑輪組中的平衡滑輪處于對稱位置，當繞過它的鋼絲繩兩分支受力不均勻時，兩分支繩的力差使平衡滑輪少許轉動來均衡鋼絲繩的張力。 2.卷筒 卷筒用來卷繞鋼絲繩。并把原動機的驅動力傳遞給鋼絲繩，同時還將原動機的旋轉運動變為直線運動。 車輪與軌道 1.車輪 車輪是用來支撐起重機及載荷，并在軌道上使起重機往復運行的裝置。 2.軌道 軌道用來承受起重機車輪傳來的集中壓力，并引導車輪運行。起重機軌道一般采用標準的型鋼或鋼軌。軌道選擇應考慮符合車輪的要求，同時還要考慮固定方式。通常起重機輪壓較小時，采用p型鐵路鋼軌，輪壓較大時采用qu型起重機鋼軌。
在一些吊車事故中，主要原因有以下幾種：
1起吊方式不當、-不牢造成的脫鉤、起重物散落或擺動-；
2違反操作規程，如超載起重、人處于危險區工作等造成的人員-和設備損壞，以及因司機不按規定使用限重器、限位器、制動器或不按規定歸位、錨定造成的超載、過卷揚、越軌、傾翻等事故；
3指揮不當、動作不協調造成的碰撞等。
4小吊車吊具失效，如吊鉤、抓斗、鋼絲繩、網具等損壞而造成的重物墜落；
5小型吊車設備的-系統失靈或安全裝置失效而引起的事故，如制動裝置失靈造成重物沖擊和夾擠；
6構件強度不夠導致的事故，如塔式起重機的傾倒，汽車吊出租，其原因是塔岙的傾履力矩超過其穩定力矩所致；
7電器損壞而造成的觸電事故；
8小型吊車因啃軌、超磨損、或彎曲造成的橋式起重機越軌事故等。
吊車的基本操作規程有哪些
第yi：擰鑰匙。吊車不擰鑰匙不通電，南京吊車，整個上車是不動的，而且要擰了鑰匙等電腦軟件處理好后才可以繼續動。 第二：左手處：左右是轉，向前是小鉤落注意踩腳踏板，你不踩腳踏板動手柄是沒反應的。右手處：向左是小吊車仰稈，向右是吊車趴稈，前后是大鉤。注意任何動作的時候一定得要按行動開關，就是在手柄背面的位置，也可以在控制面板上按下雙向回轉箭頭的開關以長時間打開。 第三:出稈很簡單，就是左手或者右手的第yi個黃色按扭，按住后右手向里仰稈是出稈，右手向外是縮桿。左手：吊車中，前小鉤下，后小鉤上，左轉向左轉，右轉向右轉。右手：小吊車上，前后大鉤上下，手把右邊個按鈕按住左縮臂，右伸臂，不按左升臂，右降臂。
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