在人行道或安全帶的外側面的噴塑橋梁欄桿的高度不應小于1.10米之間的凈距離。欄桿構件及凈距不應大于140毫米，不得運用橫桿軌。噴塑橋梁欄桿結構規劃有-安全。錨桿應設備在欄桿的底座上，其強度應符合安全標準。噴塑橋梁欄桿的強度應得到滿足：車速為80km/h時，以15度角碰擊欄桿，不要掉入河中。噴塑橋梁欄桿的形狀和顏色與周圍環境調和一致。現象規劃是重要的橋梁。
當橋梁跨過高速公路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交-道時，噴塑橋梁欄桿，應將防護網加在甲板上的人行道上。護盾的高度不應小于2m.盾的長度應該是路程的寬度和10m的效果。在橋上的行人欄桿上采用行為。橋上欄桿的豎向荷載為1.2km/m，水平向外荷載為2.5km/m.，兩者都應分別核算。
劃分噴塑橋梁欄桿的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄;按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄;按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。
噴塑橋梁欄桿一般常見的形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。噴塑橋梁欄桿形式的選擇，首先應根據公路等級，綜合考慮其安全性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把噴塑橋梁欄桿和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。
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如今噴塑橋梁欄桿得到了廣泛的使用，也用在日子的方方面面，給咱們的社會帶來了便當。在外型改動中還應避免瑣碎和零亂。
噴塑橋梁欄桿外形設計的缺陷:
其一，不管橋型，求古代噴塑橋梁欄桿的形式，顯得無章法;
其二，本身過多的裝修或雕飾，紋樣無規則，弄巧成拙，如山西霍縣一座噴塑橋梁欄桿柱頭上有人物、動物、用具等等，缺乏共同宗旨令人發笑;
其三，構成噴塑橋梁欄桿的各個構件過于細微密布。
噴塑橋梁欄桿外型要與橋型相習慣噴塑橋梁欄桿外型是橋梁全體構造的一部分，要對橋梁全體漂亮起到烘托和加果，因而噴塑橋梁欄桿外型要可以習慣橋型，格調要共同。
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