門式起重機是橋式起重機的一種變形。在港口,主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。它的金屬結構像門形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,花架門式起重機,可以直接在地面的軌道上行走,大同起重機,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點,在港口貨場得到廣泛使用。
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半門式起重機安全操作規程
1. 操作者必須是接受過專門的職業技術培訓并已取得特種設備操作-的人員, 未取得特種設備操作-的人員一律不得操作本設備。 2. 操作者要熟知起重機的技術性能、構造、用途、及操作。 3. 操作者在上機前,應首先檢查軌道基礎的技術狀況并清除軌道上妨礙起重機行走 的障礙物,雙梁吊鉤門式起重機,釋放起重機的駐車裝置。 4. 檢查起重機的動力電纜及其連接情況。 5. 檢查起重機金屬結構部分是否帶電。 6. 檢查各金屬結構件之間的連接情況。 7. 檢查各操作按鈕、控制手柄、報警裝置及照明設備是否正常。 8. 檢查各制動裝置及限位開關是否靈敏-。 9. 檢查鋼絲繩潤滑、磨損、排列及其端頭連接情況。10. 檢查各行走機構和電纜卷筒的運轉情況。 11. 檢查各傳動部位的運轉及潤滑情況。 12. 吊裝時應選擇安全合理的吊裝路線。
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門式起重機撞在彈性止擋器上時吊重的擺動
現在討論一下門式起重機或吊重水平移動機構撞在彈性止擋器上時吊重的擺動過程。這種現象可以再所有有軌門式起重機(橋式、門式、行走懸臂式等)的工作中發生,也可以再單軌小車的工作中發生。
彈性止擋器裝在門式起重機軌道的盡頭處,懸臂門式起重機,也裝在走門式起重機小車金屬結構的末端,以防止門式起重機或小車出跑道。
根據結構的不同,彈性止擋器分為彈簧式、摩擦式及液壓式。還假設:
1.彈性止擋器的變形與載荷成正比;
2.門式起重機的變形比吊重的偏移及止擋器的變形小得多;
3.門式起重機或小車走行阻力與其運行速度無關。