小區電動車充電樁是怎樣進行充電的
恒壓充電法
充電電源的電壓在全部充電時間里保持恒定的數值，隨著蓄電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸減少。與恒流充電法相比，新能源充電樁安裝，其充電過程更接近于1佳充電曲線。用恒定電壓快速充電，由于充電初期蓄電池電動勢較低，充電電流很大，隨著充電的進行，電流將逐漸減少，因此，只需簡易控制系統。
這種充電方法電解水很少，避免了蓄電池過充。但在充電初期電流過大，對蓄電池壽命造成很大影響，且容易使蓄電池極板彎曲，造成電池報廢。鑒于這種缺點，恒壓充電很少使用，新能源充電樁公司，只有在充電電源電壓低而電流大時采用。例如，汽車運行過程中，蓄電池就是以恒壓充電法充電的。
電動車快速充電樁的危害
電動車由于充電過程中電池內部會產生氣體和熱量，但正常情況下能夠達到平衡。如果充電電壓過高，電池內部的化學反應加速，則平衡將被破壞。
一般來說充電器正常充電，電池可用2至3年左右，而快速充電站比恒流恒壓的充電器的電流高了近10倍，-超過電動車電池設計的充電負荷，會傷害到電池內部構造。氣體的大量產生將會導-池內部壓力過大，終要引起電池外殼鼓脹變形，或通過安全閥向外排氣，并造成電解液的減少，以及內阻的增加，終不能使用。
如何看待現階段充電樁行業的生存之道。
1、減少投資
充電樁作為實體投資，很多企業都是實打實的進行砸錢，通過技術改進，把設備拆分成終端和模塊，一方面終端的體積和樣式更有市場競爭力，武漢新能源充電樁，另一方面模塊可以先不投放啊，同一個場站可以建設十個充電樁，只放兩個樁的模塊啊，-節省投資啊，同樣的投資，其他企業可以建設兩個站，特可以建設10個站，新能源充電樁施工，錢不多也可以-建。
2、主抓贏利好的項目
公交項目是充電樁行業內贏利1好項目，新能源汽車的長短租啊，利用其行業內較大的影響力來進行車輛業務合作也是非常便利的嘛。
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