1.叉車變速箱的作用由于發動機不能逆轉，因此叉車的前進和-運動也由變速器來解決。變速箱的主要作用就是適應車輛在各種道路條件下起步、加速爬坡和平展的道路上高速行駛時，變速箱將發動機輸出的扭矩和車速在其中加以變換，使之適應行駛驅動要求。另外，變速箱還可將發動機的運轉和驅動系統較長期的切斷而相互脫離。
2.叉車變速箱的運用掛檔或變換檔位時，應放松加速踏板(油門)待油收凈后，踏下離合器踏板，迅速正確入或拉入所要掛進的檔位，隨及松開離合器。換檔時不得強推、硬拉，使齒輪發出撞擊響聲。
3.液力變矩器、變速箱(1)1.5t一3t叉車使用的液力傳動變速箱是由液力變矩器和具有前、后各一個檔位的動力換檔變速箱組成。所裝的變矩器為單級二相三工作輪綜合液力變矩器。
(2)5t~6t叉車使用的液力傳動變速箱液力變矩器是單級三相四工作輪綜合式液力變矩器，臨工裝載機變速箱常用型號，具有變矩比大、，范圍寬，結構簡單，臨工裝載機變速箱配件，維護方便的特點。它具有前進和后退各兩個檔位，長沙裝載機變速箱，具有操作柔和及穩定的特點，并具有微動特性。
4、叉車變速箱保養需知1為了-液壓控制油路的機械部件和密封元件的壽命，控制油路的正常壓力1.1／u1.4mpa2工作油液為20#汽輪機油(或6#液力傳動油)、透平油，
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裝載機在日常工作中，工作環境差，工作量大，會造成裝載機變速箱-變矩器的故障。在所有的裝載機常見故障中，變速箱問題占有很-例。變速箱的損壞，也是造成裝載機工作整機無力的主要因素。
輪式裝載機變速箱的常見毛病及緣由：掛擋時，不能順暢進入擋位。緣由有壓力閥壓力過低；液壓泵作業-，密封欠好；液壓管件推動工作裝置動作從而完成各種作業怠速工作性能-的發動機其怠速一般為分鐘怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小怠速供油量等來調整其高低一般來講怠速轉速常見的誤操作常常會有這種情況發生裝載機萬向傳動裝置安裝在變速箱與驅動橋之間，一般由萬向節總成和傳動軸等組成。
變速箱維修
1、解體及初檢
這是變速箱維修中道步驟，將變速箱全部解體，原廠龍工裝載機變速箱，包括內部油泵、離合器、活塞、行星架、閥體(滑閥箱)、差速器、變扭器等，所有的解體都嚴格按照技術規范和依靠大量的設備和工具進行，否則會引起零件損壞。解體完畢后按照標準技術數據對所有的零件進行初步檢測并根據變速箱的實際故障查出故障點。
2、零件清洗及檢測
零件清洗在維修過程中是一個非常重要的工序，清潔度是維修的關鍵因素，任何細小的雜質都會對變速箱的工作品質產生-影響。零件清洗完畢后，送入裝配工位，按照標準對所有的零件進行再次檢測，確定所有需要維修材料，準備組裝。
3、閥體清洗、檢修
此過程和上一步驟同時進行，閥體(滑閥箱)是自動變速箱的-元件，鑄造，需要很的人員才可以操作此步驟。作為維修需要將閥體全部解體，解體后清洗，然后檢查所有滑閥及閥體的磨損根據實際情況維修。組裝完畢后還要與標準數據對比嚴格進行壓力測試，只有符合標準數據范圍內的閥體才可以進入到組裝工位。
4、小總成組裝
小總成組裝是對變速箱維修過程中內部組件的再檢和調整，為總成總成裝配的-道工序。
5、總成組裝
總成組裝是裝配后一道工序，需要在特殊的工作環境中完成。所有組件的位置、間隙、預緊力等都嚴格按照技術規范進行操作。總成裝配完畢后還要進行靜態壓力測試，在達到技術標準后才可以進入下一道工序。
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