1、催化燃燒的反應(yīng)原理
2、什么是低溫催化劑低溫催化劑性能指標(biāo)：起燃溫度≤200℃，氧化轉(zhuǎn)化效率***95%，孔密度200-400cpsi，廢橡膠廢輪胎煉油機(jī)器制造商，抗壓強(qiáng)度***8mpa。
3、催化劑在催化燃燒系統(tǒng)中的作用與影響通常vocs的自燃燒溫度較高，通過催化劑的活化，可降低vocs燃燒的活化能，連續(xù)式廢輪胎煉油機(jī)器制造商，從而降低起燃溫度，減少能耗，節(jié)約成本。另外：一般無催化劑存在的燃燒溫度都會(huì)在600℃以上，這樣的燃燒會(huì)產(chǎn)生氮氧化物，就是常說的nox，這也是要嚴(yán)格控制的污染物。催化燃燒是沒有明火的燃燒，一般低于350℃，廢機(jī)油廢輪胎煉油機(jī)器制造商，不會(huì)有nox生成，因此更為安全和。
在輪胎裂解設(shè)備爐內(nèi)壁焊接螺旋板，裂解爐內(nèi)壁為螺旋結(jié)構(gòu)。裂解爐內(nèi)部采用螺旋輸送原理。輪胎裝料后，裂解爐處于正常狀態(tài)，廢輪胎通過爐內(nèi)壁的螺旋板連續(xù)輸送至裂解爐內(nèi)部，可快速充滿整個(gè)裂解爐，提高裝料效率。廢輪胎熱解后，濮陽廢輪胎煉油機(jī)器制造商，裂解爐處于反向狀態(tài)。廢輪胎熱解后，留在爐內(nèi)的炭黑通過反向螺旋板不斷外運(yùn)，提高了除渣效率。
熱分解以rto和co的應(yīng)用例子較多，如果用于處理吸附脫附的濃縮氣，兩者差別不大，但若直接處理中高濃度廢氣時(shí)有很大區(qū)別，需要企業(yè)認(rèn)真對(duì)待。常見的rto和co裝置工藝流程如圖1、圖2。02rto與co在處理中高濃度廢氣中各方面的異同現(xiàn)就廢氣適用種類、廢氣濃度、廢氣流量、輔助能源、儀表自控、安全風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)、動(dòng)力負(fù)荷、主設(shè)備投資、運(yùn)行成本等方面進(jìn)行比較。2.1廢氣適用種類兩種工藝都可以用于處理烷烴、芳香烴、酮、醇、酯、醚、部分含氮化合物等有機(jī)廢氣。含-類廢氣會(huì)使催化劑中du，不適合用co處理，而如果忽略含-廢氣燃燒時(shí)對(duì)設(shè)備儀表的少量腐蝕，可以-性的使用rto處理。
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