配重塊的發展史簡介？
中國約在公元前1700～-00年之間已進入青銅鑄件的全盛期，工藝上已達到相當高的水平。中國商朝的重875公斤的司母戊方鼎，家具配重塊，戰國時期的曾侯乙尊盤，西漢的透光鏡，都是古代配重鐵的代表產品。 早期的鑄件大多是農業生產、生活等方面的工具或用具，藝術色彩濃厚。那時的配重鐵工藝是與制陶工藝并行發展的，受陶器的影響很大。 中國在公元前513年，鑄出了早見于文字記載的鑄鐵件—晉國鑄型鼎，重約270公斤。歐洲在公元八世紀前后也開始生產鑄鐵件。配重塊的出現，擴大了鑄件的應用范圍。 在這一時期內開發出大量性能-，品種豐富的新配重鐵金屬材料，如球墨鑄鐵，能焊接的可鍛鑄鐵，-碳不銹鋼，鋁銅、鋁鎂合金，鈦基、鎳基合金等，并發明了對灰鑄鐵進行孕育處理的新工藝，使鑄件的適應性更為廣泛。 50年代以后，配重塊，出現了濕砂高壓造型，化學硬化砂造型和造芯，負壓造型以及其他特種配重鐵、拋丸清理等新工藝，使鑄件具有-的形狀、尺寸精度和-的表面光潔度，配重鐵車間的勞動條件和環境衛生也大為-。配重鐵是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。配重鐵是現代機械制造工業的基礎工藝之一。 配重鐵是人類掌握比較早的一種金屬熱加工工藝，已有約6000年的歷史。
目前我國各地使用的塔式懸臂吊車，為提高起重能力，在工作臂的后面加裝一個配重臂上面安裝有一定重量的配重體。這種吊車的主要缺點是工作臂停止工作時配重臂的力矩大于工作臂，給塔架一個向配重臂方向的彎曲力，當工作臂吊起重物或重物距塔架較遠時，工作臂的力矩大于配重臂，給塔架一個向工作臂方向的彎曲力，因上部結構可在塔架上回轉，所以吊車工作時給塔架一個大小不等經常改變方向的彎曲力。為了克服這種彎曲力，要求塔架必須有一定的強度和重量，增加了制做難度和材料消耗。另一個缺點是吊車的起重能力與被起重物體至塔架間的距離成反比，即距離越遠起重能力越小。
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