氣動和液動閥門
氣動閥門和液動是以一定壓力的空氣、水或油為動力源，利用氣缸或液壓缸和活塞的運動來驅動閥門的，一般氣動的空氣壓力小于0.8mpa，液動的水壓或油壓為2.5mpa~25mpa。或隔膜閥；回轉型氣、液驅動裝置用于驅動裝置用于驅動球閥、蝶閥或旋塞閥。液動裝置的驅動力大，流量閥，適用于驅動大口徑閥門。如用于驅動旋塞閥、球閥和蝶閥時，必須將活塞的往復運動轉換面回轉運動。除了采用氣缸或液壓缸的活塞來驅動外，不有采用氣動薄膜驅動的，因其行程和驅動力較小，故主要用于調節閥。
手動閥門
手動閥門是基本的驅動方式的閥門。它包括用手輪、手柄或板手直接驅動和通過傳動機構進行驅動兩種。當閥門的啟力矩較大時，可通過齒輪或蝸輪傳動進行驅動，以達到省略的目的。齒輪傳動分直齒圓柱齒輪傳動和錐齒傳動。齒輪傳動減速比小，適用于閘閥和截止閥，蝸輪傳動減速比較大，適用于旋塞閃、球閥和蝶閥。
電動流量閥b300電動流量控制閥 水泥流量閥
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電動流量控制閥與開關閥完全相同，只是驅動裝置不同，電動流量控制閥的驅動裝置是可調節的電動執行器。電動流量控制閥常與氣動開關閥串聯使用。
定流量閥和恒流量調節閥不同的是:
1、定流量閥只有一個閥瓣，由這個閥瓣直接感受閥門的前后差壓，執行改變閥門阻力的動作，可成為直動式變阻力閥，它不能在線調節流量，因此使用定流量閥無法實施改變總流量的節能運行，b400電動流量閥，只有在一些中央空調系統中見到。
2、恒流量調節閥是以補償方式時行變阻力的動作，它有倆個閥瓣，一個是調節閥瓣，用于補償節流孔前后的差壓，因此可成為補償式變阻力調節閥其原理是:利用節流孔前后的差壓，作為補償動作的驅動力，補償并保持節流孔前后差壓的穩定，從而保持流量的恒定，調節節流孔的大小就可獲得不同的流量。因此，它既可以調節流量。也可以在系統水利工況變化時保持流量恒定，在系統中它既可恒定各個支路的流量，實現流量的均衡輸配，也可以---改變和調節各支路的流量，實現動態平衡。如果每年在初寒到嚴寒和嚴寒到末寒是進行倆次流量調節，電動開關流量閥，即可實現分階段改變流量的質調節的節能運行方式。恒流量調節閥的調節簡單方便，但對于較大的系統來說，每年進行倆次調節仍然是個負擔，b630電動流量閥，而且恒流量調節閥的價格高，雖然當年可以收回，但對用戶仍有較大的心理壓力。、
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