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波紋管的剛度按照載荷及位移性質不同，分為軸向剛度、彎曲剛度、扭轉剛度等。目前在波紋管的應用中，絕大多數的受力情況是軸向載荷，位移方式為線位移。以下是幾種主要的波紋管軸向剛度設計計算方法：
我國的力學---在波紋管的理論研究和實驗分析方面作了大量工作，取得了豐碩的研究成果。其中主要的研究方法是：
1攝動法
2數值積分的初參數法
3積分方程法
4攝動有限單元法
上述方法都可以對波紋管進行比較準確的計算。但是，由于應用了較深的理論和計算數學的方法，無縫波紋管定制，工程上應用有一定的困難，也難于掌握，無縫不銹鋼波紋管，需要進一步普及推廣。
金屬波紋管與螺旋彈簧聯用時的剛度計算
在使用過程中，對剛度要求較大，而金屬波紋管本身剛度又較小時，可以考慮在波紋管的內腔或外部配置圓柱螺旋彈簧。這樣不僅可以提高整個彈性系統的剛度，而且遲滯引起的誤差也可以大為減小。這種彈性系統的彈性性能主要取決于彈簧的特性和波紋管有效面積的穩定性。
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不銹鋼波紋管作為一種柔性耐壓管件安裝于液體輸送系統中，用以補償管道或機器、設備連接端的相互位移，吸收振動能量，能夠起到減振、消音等作用，金屬無縫波紋管，具有柔性好、輕、耐腐蝕、耐高低溫等多項特點。
縱觀目前的---經濟形勢，國內經濟調控-經歷過2008四萬億經濟---計劃的毀譽參半之后，也逐步提高自身的調控水平，不再被動的追隨歐美，“先降溫，先復蘇”，從各種---渠道上得到的信息都是堅定調控不放松，但隨著國際經濟形勢的曲折，無縫波紋管，國內調控的力度或者方向或許將有微調的可能。所以目前不銹鋼金屬軟管價格短暫的調整也許是后期拉升的一個前奏。
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金屬波紋管的性能取決于它的結構，不同的結構有不同的性能，而不同的結構反映在波型上，波型是指沿軸向剖開后的波紋型式和形狀。波紋管的波型基本上有u型c型、ω型和s型，為了提高承壓能力和降低剛度，又推出多層波紋管和有加強環的波紋管。
總的說來，圓環形的橫截面對于承受高壓力的能力是---的，但是許用位移較小。u型的橫截面允許較大的位移而承壓能力相對較低。在一般情況下，國內普遍應用的波型是u型波紋。在承受較高工作壓力和較大位移的條件下，采用多層u型波紋結構。c型波紋管的剛度較大，靈敏度差，非線性誤差大，一般用作密封隔離元件或撓性聯接件。ω型和s型波紋管主要應用在工作壓力較高、工作位移較小的場合。例如應用在高壓閥門上作密封隔離元件。
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