汽車是普遍的代步交通工具，復(fù)合材料電纜支架工藝咨詢，許多均將汽車工業(yè)作為其重要支柱工業(yè)。輕量、節(jié)能一直是國際汽車工業(yè)的主題。面對(duì)資源和環(huán)境等問題的-挑戰(zhàn)，推進(jìn)汽車輕量化以降低油耗，一直是汽車工業(yè)重要的研究課題。傳統(tǒng)的汽車車身材料處于以薄鋼板為主的單一狀態(tài)，不能適應(yīng)人們追求高速與輕量化的要求，為減輕其，-風(fēng)阻系數(shù)和降低油耗，許多汽車廠家都積極研究和利用新材料以達(dá)到上述要求。據(jù)-，汽車減少50公斤，1升燃-駛距離可增加2公里；汽車減少10%，燃油經(jīng)濟(jì)性可提高5.5%。-車身輕量化的研究方向是開發(fā)具有較高強(qiáng)度的輕質(zhì)性能新材料及設(shè)計(jì)新的輕量化結(jié)構(gòu)，以塑代鋼是實(shí)現(xiàn)輕量、節(jié)能的佳途徑之一。
為防止或-玻璃鋼蓋板的老化，延長(zhǎng)玻璃鋼格柵蓋板的使用壽命，通常有兩種方法：1、為在制品表面進(jìn)行涂裝，使其表面有一種保護(hù)層，可抵抗光、氧、風(fēng)吹雨打的侵蝕，從而延長(zhǎng)玻璃鋼制品的使用壽命;2、為在基體樹脂中添加穩(wěn)定劑(紫外線吸收劑等)使樹脂穩(wěn)定化。無論那種方法都需要穩(wěn)定劑。用于玻璃鋼的穩(wěn)定劑大多為傳統(tǒng)的有機(jī)穩(wěn)定劑。玻璃鋼蓋板的耐候性、耐磨性較差，復(fù)合材料電纜支架生產(chǎn)廠家，硬度低，-了其應(yīng)用范圍。某些特殊應(yīng)用環(huán)境，例如，外殼、容器、蓋子、貼面板等，對(duì)其表面的要求-。在做好保養(yǎng)-之前首先要-產(chǎn)品的是過關(guān)的。 次數(shù)用完api key 超過次數(shù)-
玻璃鋼(簡(jiǎn)稱frp)格柵又名玻璃鋼格板，是一種用玻璃纖維作增強(qiáng)材料，不飽和聚酯樹脂為基體，經(jīng)過特殊的加工復(fù)合而成的一種帶有許多空格的板狀材料，smc電纜支架廠家，玻璃鋼格柵可以作為結(jié)構(gòu)材料，用作有腐蝕環(huán)境的地板、地溝蓋板、平臺(tái)、艦艇甲板、樓梯、棧道等。具有耐腐阻燃、無磁絕緣、顏色鮮艷樣、有多種樣式形式備選等特點(diǎn)。
玻璃鋼格柵在現(xiàn)在很多的場(chǎng)合都有使用，河源電纜支架，像停車場(chǎng)，洗車房等等。
但在玻璃鋼格柵的使用也是有自己的壽命的，玻璃鋼蓋板在使用的過程中都會(huì)出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，我們能做的就是盡可能的減慢玻璃鋼蓋板的老化程度，延長(zhǎng)其使用壽命。 次數(shù)用完api key 超過次數(shù)-
登錄后臺(tái)
