燃燒器表面有結焦現象，出現的原因是燃燒過后的產生的氣體在燃燒器的表面凝結，有結焦現象。遇到這種情況，就需要把燃燒機全部拆開，在火嘴處用鐵棒或者的除膠機器輕輕的敲打焦塊，讓它脫離燃燒器表面就行，這里謹記一條，能不用化學試劑清洗就不用，因為化學試劑不光能清理結焦，還會破壞燃燒器材質。向燃燒機中送料太多，燃燒器不能全部燃燒掉，柴油燃燒機，因此一部分燃料無法做到充分燃燒，不充分的燃燒就會有黑煙的產生。遇到這種小毛病，無需慌張，只需停止一會加料就能解決。
燃燒器的內部設備檢查包括的燃燒器的燃燒頭有沒有安裝完好。燃燒器的電機要旋轉的方向是否正確，還要依據燃燒器的電纜線路對燃燒機進行冷態模擬，排除燃燒器在運行中設備出現異常情況以及溫度過高的情況。在燃燒器的調試過程中，調試時檢查燃燒器運行過程中燃料能否及時供給，燃燒管道有無堵塞現象，外部電源能否對燃燒器及時控制。
要被檢查的點較多，先看看點火時風機能夠正常運行，程序是不是正確的。還有可能是氣源發生故障，氣源低于或高于3-5kpa都是不正常的，不管是低了還是高了都會有點不著火的情況發生。 需要我們一次啟動三次燃燒器，如果三次的啟動都沒能將燃料點燃，那就是出現點火故障了，就需要相應的相關的設備來檢查故障。除去這兩方面，柴油燃燒機故障，燃燒器的風門也是要被檢查的關注對象，柴油燃燒機視頻，我們要檢查燃燒器的風門大小，當燃燒器的風門較大時，也會導致點火故障的發生，還有就是點火電極的失靈或者太過污濁，都是點火故障的原因。
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