燃燒器表面有結焦現象,出現的原因是燃燒過后的產生的氣體在燃燒器的表面凝結,有結焦現象。遇到這種情況,就需要把燃燒機全部拆開,在火嘴處用鐵棒或者的除膠機器輕輕的敲打焦塊,讓它脫離燃燒器表面就行,這里謹記一條,能不用化學試劑清洗就不用,因為化學試劑不光能清理結焦,還會破壞燃燒器材質。向燃燒機中送料太多,燃燒器不能全部燃燒掉,柴油燃燒機,因此一部分燃料無法做到充分燃燒,不充分的燃燒就會有黑煙的產生。遇到這種小毛病,無需慌張,只需停止一會加料就能解決。
燃燒器的內部設備檢查包括的燃燒器的燃燒頭有沒有安裝完好。燃燒器的電機要旋轉的方向是否正確,還要依據燃燒器的電纜線路對燃燒機進行冷態模擬,排除燃燒器在運行中設備出現異常情況以及溫度過高的情況。在燃燒器的調試過程中,調試時檢查燃燒器運行過程中燃料能否及時供給,燃燒管道有無堵塞現象,外部電源能否對燃燒器及時控制。
要被檢查的點較多,先看看點火時風機能夠正常運行,程序是不是正確的。還有可能是氣源發生故障,氣源低于或高于3-5kpa都是不正常的,不管是低了還是高了都會有點不著火的情況發生。 需要我們一次啟動三次燃燒器,如果三次的啟動都沒能將燃料點燃,那就是出現點火故障了,就需要相應的相關的設備來檢查故障。除去這兩方面,柴油燃燒機故障,燃燒器的風門也是要被檢查的關注對象,柴油燃燒機視頻,我們要檢查燃燒器的風門大小,當燃燒器的風門較大時,也會導致點火故障的發生,還有就是點火電極的失靈或者太過污濁,都是點火故障的原因。