1、高空作業平臺車行車時，工作臂務必處在起止部位。
2、禁止在橫著傾斜度超出5°，豎向傾斜度超出15°的路面上行車。
3、高空作業車應在優良氣溫下開展作業。雨、雪、霧、雷氣溫時不可開展作業。
4、當風速超出6級時，高空作業車務必停止工作，移動高空作業平臺車，并將服務平臺降到至行車部位。
5、光源黯淡或可見度低時應停止工作，不然務必采取一定的有效措施-工作地區有優良的可見度。
6、高空作業平臺車開展高空作業時，要在車子周邊設定繞路等標示，避免 過往行人及車子碰觸作業車產生安全事故。
7、嚴禁人員在高空作業車作業范圍內逗留。
8、工作人員上下走臺應通過車梯。
9、操作時，禁止將身體探出工作斗以外。禁止從工作斗或者往工作斗扔物品。工作臂處于初始位置時(在臂支架上)，才可以進行支腿操作。工作臂離開臂支架后，支腿鎖上，不能進行操作。
10、高空作業平臺車伸支腿必須先伸水平支腿，再伸垂直支腿;收支腿時，先收垂直支腿，后收水平支腿。
11、伸支腿時，宿州高空作業平臺車，注意觀察水平儀，保持車架水平，使水平儀的氣泡位于zui小的圓圈內，否則，再調節支腿，使車架水平。支腿伸出后，輪胎必須離開地面一定距離(30~80mm)。
高空作業平臺車相關系列標準
中國高空作業平臺行業自1978年以來，發展速度很快，高空作業平臺車租賃，使用范圍-各個行業，對社會發展起到了一定的促進作用。但是該設備為載人進行高空作業的設備，生產廠家較多。由于缺乏相應的標準、規范，各個生產廠家的安全意識、生產條件、產品又不盡相同，液壓高空作業平臺車，安全事故時有發生。該標準的制定為生產廠家設計、生產和使用制定了統一的法規，以-作業安全，防止人身-事故，對指導各項產品的設計、制造和使用發揮作用。高空作業平臺車該系列標準是根據建設部建標[1994]第242號文及[1992]214號文建設部產品標準制、修訂項目計劃下達的任務，由建研院建筑機械化研究分院負責主編的系列標準，該系列標準參考了美準ansia9.25—1980《動臂式升降作業平臺》及美準ansi-a9.25—1979《自行式空中作業平臺》，并參照了歐洲的相關標準。該標準于1996年元月26日通過了-。-意見為：高空作業平臺車系列標準內容，配套性強，依據充分，體現了標準的-性和科學性，主要性能指標達到水平。該標準已于1998年6月23日發布。
高空作業平臺車保養維護
每月保養高空作業平臺車時人員進入升降臺內部工作，必須吊住升降機防止升降臺突然下降而造-員-。
a. 檢查滾輪、中間軸及軸承;油缸銷軸及軸承;臂架鉸軸及軸承等潤滑度和磨損情況;
b. 上述各部件加注潤滑油，延長軸承使用壽命。
c. 檢查液壓油質和油位。高空作業平臺車升降臺升-時液壓油面應高出油箱底40-50毫米。液壓油油色變暗，油質發粘，或油中有砂礫等異物時，應時更換液壓油。升降臺的液壓系統應用32#液壓油。
防止空氣進入應注意以下兩點：
1、維修和換油后要按隨機《使用說明書》規定排除系統中的空氣，才能正常作業。
2、升降機液壓油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必須密封-。
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