太陽能路燈工作原理說明：白天太陽能路燈在智能控制器的控制下，太陽能電池板經過太陽光的照射，吸收太陽能光并轉換成電能，白天太陽電池組件向蓄電池組充電，太陽能庭院道路燈報價，晚上蓄電池組提供電力給led燈光源供電，實現照明功能。直流控制器能---蓄電池組不因過充或過放而被損壞，同時具備光控、時控、溫度補償及防雷、反極性保護等功能。
近幾年，中國太陽能路燈市場安裝數量在不斷提升，據初步-，2015年中國太陽能路燈市場規模約在230億元;我國太陽能照明產品的整體市場安裝量將超過45%，市場空間---。在戶外燈具中，太陽能路燈的發展潛力大，成為我國戶外照明推廣應用有代表性的太陽能路燈。路燈亮化改造由原有的高壓鈉燈各方面為節能led路燈，為市民帶來節能的道路照明。太陽能路燈頭和高壓鈉燈相比，照明效果好，功率降低，更節能。這樣一來，同等用電量的基礎上，太陽能路燈的亮度會更高，而這個好處也能惠及行駛在路上的司機們。
太陽能路燈作為新一代綠色照明逐漸上升為---范圍的應用，同時也隨著---經濟形勢的回暖和我國路燈行業的發展，我國半導體照明產業規模持續增長，其中農村太陽能路燈照明仍然是市場發展的主要推動力，是有發展前景的照明燈具。普通的路燈幾乎都有個“燈下黑”的問題，周邊亮、但路燈下反倒漆黑;而太陽能路燈由于在亮度和配光方式的變化，則能基本避免道路上這種明暗交錯的“斑馬線效應”。
太陽能電池組件支架的抗風設計依據電池組件廠家的技術參數資料，太陽能電池組件可以承受的迎風壓強為2700pa。若抗風系數選定為27m/s相當于十級臺風，根據非粘性流體力學，電池組件承受的風壓只有365pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風速而不至于損壞的。所以，設計中關鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。在本---燈系統的設計中電池組件支架與燈桿的連接設計使用螺栓桿固定連接。⑵路燈燈桿的抗風設計路燈的參數如下：電池板傾角a = 16o 燈桿高度 = 5m設計選取燈桿底部焊縫寬度δ = 4mm 燈桿底部外徑 = 168mm焊縫所在面即燈桿破壞面。燈桿破壞面抵抗矩w 的計算點p到燈桿受到的電池板作用荷載f作用線的距離為pq = [5000+168+6/tan16o]× sin16o = 1545mm=1.545m。所以，風荷載在燈桿破壞面上的作用矩m = f×1.545。
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