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門式起重機(jī)安裝的步驟
運(yùn)到安裝現(xiàn)場的起重機(jī),武漢門式起重機(jī),通常是散件狀的金屬結(jié)構(gòu)和未開箱的機(jī)械電氣設(shè)備。因此起重機(jī)的安裝進(jìn)行,一般地分為起重機(jī)的裝配和起重機(jī)的架設(shè)安裝兩部分分工進(jìn)行。以門式起重機(jī)為例,門式起重機(jī)制造商,當(dāng)作裝配安裝時,需按以步驟進(jìn)行:
1、 安裝主梁
2、 安裝支腿
3、 安裝下橫梁
4、 驅(qū)動臺車與下橫梁連接
5、 支腿與下橫梁連接
6、 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安裝
7、 小車運(yùn)行和起升機(jī)構(gòu)的安裝
8、 連接接頭的安裝
9、 大車軌道的安裝含終點擋架、地錨坑、限位開關(guān)、安全尺的安裝等
10、 門架的架設(shè) 11、 電氣設(shè)備的安裝 12、 安全裝置安裝
以上山東魯新起重設(shè)備有限公司為您提供,要知詳細(xì)安裝方案請于下述圖片中聯(lián)系方式聯(lián)系索取。
橋架的縱向風(fēng)壓(滿負(fù)荷時):取20-25公斤/平方米。由于風(fēng)壓和剎車力所作用的水平力(在跑車軌道方向)。
主梁上角鐵受力的決定,可以詳細(xì)參考以前我們說的內(nèi)容,若我們把跑車軌道裝在縱梁的下緣,并且安置在一適當(dāng)?shù)膽?構(gòu)上時,支柱的結(jié)構(gòu)和其與主梁的聯(lián)接,為簡單,為簡單。此懸-構(gòu)同時又當(dāng)作加強(qiáng)架的聯(lián)結(jié)用,將所有的水平作用力(作用力和風(fēng)力),傳到在縱梁平面上的水平聯(lián)結(jié)架上去。
伸出臂-標(biāo)準(zhǔn)港口起重機(jī)的伸出臂是由兩區(qū)型鐵構(gòu)成的簡單伸出臂,中間用連板互相連接。伸出臂活動地裝置在可旋轉(zhuǎn)的平臺上,而以一四索滑輪組起伏運(yùn)動。
藉一適當(dāng)?shù)纳斐霰厶厥饨Y(jié)構(gòu),可使港口起重機(jī)無需改變其機(jī)械部分,門式起重機(jī)加工定制,而能配合各式各樣的地形及工作性質(zhì)(延長的直伸出臂-卷揚(yáng)高度很大時用的直桁梁伸出臂-造船廠用曲折伸出臂及曲折的高度很大的伸出臂)。
門式起重機(jī)的運(yùn)行給人們帶來了方便,但同時也存在能耗大、廢氣排放污染等缺陷,有些用戶至今也沒有關(guān)注過起重機(jī)的這方面,需要在這里給大家補(bǔ)充一下。
門式起重機(jī)作為重要港口設(shè)備來說,具有大范圍靈活調(diào)動,空間利用率高、生產(chǎn)率高和全堆場機(jī)動等特點。但大部分設(shè)備是使用柴油發(fā)電機(jī)組為整機(jī)提供動力的,因此不管是造價、使用維護(hù)成本還是能耗,污染能方便都存在弊端。據(jù)統(tǒng)計,門式起重機(jī)價格,設(shè)備作業(yè)每標(biāo)箱能耗為1.2-2.2升柴油,為了改變這種現(xiàn)狀,對門式起重機(jī)進(jìn)行了改進(jìn),這樣一來電就成為其生產(chǎn)過程中的主要耗能,而且由于設(shè)備實現(xiàn)了輕型化,能源消耗也因此得到了節(jié)約。
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