幾種易損壞柴油發電機的啟動方式
1.無水啟動或驟加沸水啟動。柴油發電機起動后如無冷卻水，會使氣缸組件、缸蓋和機體等零部件溫度急劇升高，此時再加注冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形，但是，如果啟動前向冰冷的機體內驟加100度左右的沸水，同樣會激裂缸蓋、機體和缸套等零部件，應待水溫降至60度-70度時再加入。
2.加大油門啟動。發電機啟動時不要加油門。一般將油門放置到怠速位置上即可。但很多人為了能使柴油發電機快點啟動，啟動前或啟動過程中猛加油門。
3.強力冷態拖車啟動。柴油發電機組在冷車狀態下、機油粘度較高的情況下-拖車起動，會加劇柴油機各運動件之間的磨損，從而降低柴油機的使用壽命。
4.進氣管處引火起動。如果在柴油發電機進氣管處引火起動，會使物質燃燒產生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，易造成進、排氣門關閉不嚴并拉傷氣缸。
5.長時間使用電熱塞或火焰預熱器。電熱塞或火焰預熱器的-體都為電熱絲，其耗電量和-量都很大，長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續使用的時間不可超過1分鐘，火焰預熱器每次連續使用的時間要控制在30秒以內。
6.直接將機油加入氣缸。將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于發電機冷機起動，但機油不能完全燃燒，易產生積碳，使活塞環的彈性減弱，氣缸的密封性能下降。此外，還會加速氣缸套的磨損，導致發電機的功率下降，使起動困難，所以不能直接將機油加入氣缸。
7.直接將灌入進氣管。的燃點較柴油低，比柴油先燃燒。因此直接將灌入進氣管，會使柴油發電機工作粗暴而產生-的敲缸現象，-時還可發生柴油機反轉。
在啟動機組時可以按照正確的方法啟動，如果一次啟動不行，不要立即重新啟動，可間隔15s再次嘗試。
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柴油發電機組調速器的故障，康明斯動力總結如下：
(1)轉速不穩轉速不穩的主要原因:
各缸供油量不一致;
噴油嘴噴孔堵塞或滴油;
調速器拉桿橫銷松動;
柱塞彈簧斷裂;
出油閥彈簧斷裂;
飛鐵磨損。
(2)怠速轉速不能達到怠速轉速不能達到的主要原因:
油門手柄未放到底;
飛錘有輕微卡住;
彈簧座卡住;
調節齒圈和齒條有輕微卡住。
(3)“游車”(調速器拉桿往復幅度大而頻繁)“游車”的主要原因:
調速彈簧久用變形;飛錘銷孔磨損松動;油泵調節齒圈和齒條配合不當;飛錘張開和收攏距離不一致;齒條銷孔和拉桿與拉桿銷子配合間隙太大;調速器殼支座上的滾珠軸承孔或噴油泵滾珠軸承座孔松動，使噴油泵凸輪軸游動間隙過大。
(4)飛車飛車的主要原因:
柴油機轉速過高(如改變了-供油量的鉛封);調速彈簧折斷;齒條和拉杄連接的銷子脫落;拉桿與拉桿連接的銷子脫落;飛錘卡住;調速器殼內機油加人過多;(噴油泵)齒條卡住使供油量處大位;(噴油泵柱塞裝錯使供油量大。
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柴油發電機組在冬季使用一定要注意保養與維護，如果做好了機組的保養才能有利于機組的后期使用，不僅能夠提高 工作效率，而且也會使機組的使用壽命延長，從而節約了成本。
在冬季，有條件的用戶好給發電機組裝一個水套加熱器，這樣一來，就可使機器保持一定“體溫”，隨時能夠輕松運轉。為了能快速啟動發電機組，有的用戶經常采用無水啟動即先啟動，后加冷卻水的啟動方法，這種做法往往會對機器造成-損害，應禁止使用。正確的預熱方法是：先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內連續注入60至70℃的清潔軟水，當用手觸摸放水閥流出的水，感覺有點燙的時候，關閉放水閥，然后再行啟動。
還有就是低溫帶負載的注意事項。柴油發電機組啟動后，有些操作人員往往立即投入負荷作業，這種做法是不對的。因為著火不久的柴油機，由于機體溫度低，機油粘度大，機油不易充入運動的摩擦表面，會引起機器-磨損。此外，柱塞彈簧、氣門彈簧、噴油器彈簧等由于“冷脆”也容易斷裂。因此，冬季使用柴油發電機，應待機器啟動著火后，先以低中速空轉幾分鐘，等冷卻水的溫度達到60℃時，再投入負載作業。
在潤滑油的選用上，冬季應盡量選用低凝點的機油。啟動時可采用機外水浴加溫的方法來提高機油溫度。不建議使用明火，以免使油底殼內的機油變質，甚至燒焦，導致潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機器磨損。
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