運梁、提梁機安全作業標準
主要危險源、危害因素
機械傷害、物體打擊和傷害、觸電、橋梁傾倒、氣象條件等；起重吊裝不規范、路基下沉、運梁車不按規定走行、運梁車
爆胎、提梁過程中突然停電、違*作業、管理缺失等。
施工環境安全管理要求
1 應根據工程勘察水文地質資料，輪胎運梁機加工，評估施工中可能遇到的工程水文地質、氣象等問題，編制水文地質、氣象風險列表和應對
方案，輪胎運梁機，作為施工組織方案的一部分。
2 ---做好氣象預報工作，輪胎運梁機定制，做好暴雨、洪澇災害、颶風、臺風的預防和處理方案。
運梁車又稱炮車，運梁炮車是為公路橋梁架設專門設計的預制梁運輸機械。由兩個分別獨立的運行機構 主動車、被動車組成。主車設置四缸或六缸柴油機經四級減速為整車提供驅動力。末級驅動為輪邊 大齒輪或行星齒輪傳動。
輪胎運梁車道路處理。
2.運梁車在箱梁上行走，必須有兩片箱梁連在一起，使運梁車行走在兩梁的腹板上 。
軌行式運梁車在為架橋機供梁時，其工作過程如下：利用龍門吊或其他起重設備將混凝土預制梁片放人運梁車的支承臺座上，通過控制系統起動電動機，使運梁車攜梁在運梁車軌道上運行至架橋機，改用架橋機起重小車吊梁，即完成喂梁。而后，運梁車空載原速或高速返回，進行第二次運(喂)梁，以后隨架設進度向前鋪設運梁車軌道，輪胎運梁機報價，重復以上動作，直至運(喂)梁結束。
兩輛用拉桿相連的運梁平車組成的軌行式運梁車(圖中僅畫出一輛平車)。每一輛運梁平車由四臺簡易的八輪轉向架通過縱向平衡梁3、橫梁4組成一體。在橫梁的兩端，用液壓千斤頂及墊塊5墊在混凝土箱梁的腹板寬度處，托于距箱梁端小于4m的部位。這樣的運梁車，無論是架設20m、24m，還是32m的梁，無需作任何結構上的調整。
登錄后臺
