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內存槽可以理解成塑料部分是housing里面的pin腳針腳為terminal。
國內很多不懂的采購就將金屬的端子統稱端子，膠殼就統稱連接器。
內存槽那是端子，連接器還需要外殼或者帶針才行。
汽車電子行業特點
1、重視安全、和節能
汽車電子的應用是解決安全、、節能的主要技術手段，河南線束加工，例如：在節能方面，主要汽車生產國開始研究和應用電子模塊控制的混合動力轎車、氫燃料電池混合動力轎車及純電動轎車等。
波紋管在線束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。主要的特點就是耐磨性較好，在高溫區耐高溫性、阻燃性、耐熱性都-。波紋管的耐溫一般在-40-150℃之間。它的材質一般分pp和pa2種。pa材質在阻燃、耐磨方面優于pp材質；但pp材質在抗彎曲疲勞性能方面強于pa材質。一般而言，傳統汽車線束及連接器用量分別約為200條和350個、單車連接器及線束價值約為3000-5000元;但隨著汽車電子化、智能化、網絡化、新能源化的發展，單車連接器和線束價值將可提升到20000元，顯示出該汽車電子連接器及線束行業具備更為廣闊的發展空間。
發動機電子控制系統的斷油控制有急減速斷油、斷油和溢油消除三種功能。由于斷油功能的檢測需要發動機，線束加工外發，容易造成發動機損壞，因此，通常只檢測急減速斷油和溢油消除兩種功能。1、急減速斷油功能的檢測
急減速斷油功能按下述步驟檢測：
1)起動并預熱發動機。
2)拔下節氣門位置傳感器的線束連接器，并用一根導線將連接器內與節氣門位置傳感器怠速觸點相連的兩個端子短接。
3)慢慢踩下油門踏板，使發動機轉速逐漸提高，然后檢查：發動機轉速是否在升高至1700r/min后會突然自行下降至1200r/min;此后，汽車線束加工設備，若踩住油門踏板不動，發動機轉速是否在1700r/min-1200r/min之間來回變化，伺服線束加工，即出現游車狀態。若發動機的運轉出現上述狀況，則急減速斷油控制系統工作正常;否則，急、減速斷油功能不正常，應用萬用表檢測節氣門位置傳感器怠速觸點、發動機轉速傳感器(曲軸位置傳感器)及其線路。
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