混凝土泵堵管導(dǎo)管原因：
余料量控制不適當(dāng)
泵送時(shí)，操作人員須隨時(shí)觀察料斗中的余料，余料不得低于攪拌軸，旋挖導(dǎo)管，如果余料太少，極易吸入空氣，基礎(chǔ)工程導(dǎo)管廠，導(dǎo)致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，應(yīng)低于防護(hù)欄，以便于及時(shí)清理粗骨料和-骨料。當(dāng)某一車混凝土的塌落度較小時(shí)，余料可低于攪拌軸，控制在“s”管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動(dòng)阻力和吸入阻力。本辦法僅適用于“s”閥系列混凝土泵。
樁基混凝土澆注導(dǎo)管過程中的一些注意事項(xiàng)
一、準(zhǔn)備工作：
包括各種機(jī)械設(shè)備的檢查如拌和設(shè)備，清遠(yuǎn)導(dǎo)管，罐車、吊機(jī)、輸送泵等，以及澆注混凝土使用的支架、料斗、導(dǎo)管、清孔設(shè)備包括空壓機(jī)、風(fēng)管等、混凝土運(yùn)輸車等的檢查，-施工時(shí)的正常使用。
二、終孔后的驗(yàn)孔：
驗(yàn)孔采用長為4倍的樁徑的檢孔器或超聲波檢測儀器進(jìn)行孔徑和垂直度的檢查，檢查過程中必須通知駐地監(jiān)理-進(jìn)行旁站，經(jīng)過檢孔器檢查合格并經(jīng)監(jiān)理-檢查驗(yàn)收簽認(rèn)后，才能進(jìn)行清孔作業(yè)，澆筑混凝土導(dǎo)管，清孔必須滿足公路橋涵技術(shù)規(guī)范要求。
清孔過程中要-有足夠的清孔時(shí)間，并經(jīng)過經(jīng)多次循環(huán)，將孔內(nèi)的沉淀、懸浮的鉆渣充分置換并沉淀出，清孔后的各項(xiàng)性能指標(biāo)和樁底沉淀厚度必須滿足技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙的要求。
當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件不好，地基承載力較小時(shí)，就得采用 樁基，將一根一根的樁打入地下，將上面建筑物的重量通過樁基傳導(dǎo)下層承載力高的土層上。如果下層承載力高的土層很深，也可以利用樁基和周圍土壤的摩擦力來支撐上部建筑物的重量。而預(yù)應(yīng)力混凝土管樁是樁基的一種，針對不同的地質(zhì)條件，人們創(chuàng)造了很多不同的樁型，如鋼管樁、混凝土方樁、混凝土圓樁、挖孔樁、鉆孔樁、灌注樁等等。
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