一是鋼廠利潤快速恢復或將賦予鋼企的動力加大生產。此外，庫存去化到低位水平，雖然短期低庫存會對盤面價格形成一定支撐，但部分地區出現的“缺規格”現象也較為-，這也會在一定程度上-鋼企加大生產�！ 《卿搹S利潤明顯好轉可能會促使冬季補庫力度加大。后期螺紋鋼上漲壓力則會越來越大。庫存已去化至去年同期水平以下，從量上來看繼續去化幅度本身已有受限預期，在鋼廠利潤-的助推下市場觀望情緒將-。 此外，還需要提到的一點是“北材南下”。數據顯示，北方港口作業逐步恢復正常，下水資源有所增多，在途資源增量比較明顯，后續南下資源到貨量存逐步提升的預期，將給市場帶來一定壓力。再加上隨著國內大面積降溫，終端需求由北向南的遞進式衰減日漸明顯，對螺紋鋼市場繼續向上的動力也是制約。
展望后市，國外主流礦山發運整體穩中有升的態勢不變，澳大利亞礦山季節性發運量增加。從巴西至青島海運費變化來看，12月份，巴西礦到港情況仍不樂觀，淡水河谷潰壩事故的影響仍在，短期發運增量相對有限。據相關機構發布的數據，截至11月24日當周，澳大利亞、巴西鐵礦石發運總量為2124.6萬噸，環比減少239.3萬噸。其中，澳大利亞發貨總量為1468.6萬噸，api5lgrb管線鋼板，環比減少224.2萬噸，澳大利亞發往中國的鐵礦石為1230.8萬噸，環比減少155.8萬噸；力拓發往中國的鐵礦石419.8萬噸，環比減少64.4萬噸；fmg發往中國315.9萬噸，環比減少41.2萬噸。從澳大利亞歷史發運數據來看，澳大利亞存在季節性發運增加趨勢。從巴西至中國運期來看，巴西當前發運量對鐵礦石2001合約的供給壓力較小。綜合來看，港口庫存壓力較預期減小，鐵礦石2001合約期價估值為75美元/噸~80美元/噸�！ ⌒枨蠓矫妫搹S在-潤-下生產積極性較高，疏港量處于歷年同期高位，生鐵產量保持今年中高水平。短期內，鋼材價格回落對長流程生產影響較小，鐵礦石需求仍有保障。 綜合來看，鐵礦石供需關系短期相對平衡，黑色系產業鏈-潤為原材料價格提供支撐。預計本周，鐵礦石期價將跟隨鋼價運行。
為了進一步推動鋼鐵-升級，在嚴禁新增產能的背景下，通過產能置換推動化解過剩產能和結構調整。-從了解到，我國鋼鐵行業產能置換工作進展順利，產能置換項目涉及21個省區、市。 據的統計數據顯示，截至今年上半年，全-有21個省區、市公告鋼鐵置換項目，累計140個，涉及新建煉鐵產能2億噸，煉鋼產能2.18億噸，退出煉鐵產能2.28億噸，煉鋼產能2.46億噸。 為了-退出產能穩妥退出和新建產能有序銜接，于2015年和2017年先后發布兩版鋼鐵行業產能置換辦法，-注意到，越來越嚴格的產能置換辦法明確強調，鋼鐵產能置換必須嚴格執行減量置換，尤其對于京津冀、長三角、珠三角等環境敏感區域產能置換比例不低于1.25:1，河北省通過減量置換、跨地區轉移，在區域內將壓減煉鐵產能2724萬噸，煉鋼產能2298萬噸。 據了解，河北、江蘇、福建和山東等地將通過購買鋼鐵產能方式整合中小企業產能，促進鋼鐵行業集中度的進一步提升。
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