杭叉cbd15-amc1迷你型cbd20-aec1s經濟型
◆動力-,載荷1.5噸,滿足絕大部分客戶的搬運需求。
◆采用永磁行走電機,性能,-量低。
◆的curtls永磁控制系統,控制性能,高1效、穩定。
◆車輛具有再生制動,坡道防下滑保護。
◆關鍵零部件均采用國外產品。
市場占有率始終排在行業-近幾年來,杭叉善抓機遇,巧迎挑戰,持續,致力整合,鑄就了杭叉獨具制勝的-競爭力
。從2003年開始,市場占有率始終排在行業-,產品在國內的市場占有率達到近30%,產品年銷量已達到70000臺左右。各項指標均不斷創造著歷史新高。
杭叉叉車舒適性
根據人機工程設計的-手柄集加速、換向、嗽叭、制動、起升/下降、緊急反向等功能,為操作大程度的舒適性,設置高1效阻尼減振器,將由于路面不平引起的振動減。市場占有率始終排在行業-近幾年來,杭叉善抓機遇,巧迎挑戰,持續,致力整合,鑄就了杭叉獨具制勝的-競力。從2003年開始,市場占有率始終排在行業-,產品在國內的市場占有率達到近30%,產品年銷量已達到70000臺左右。各項指標均不斷創造著歷史新高。
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中國江蘇網訊- 邵文晶在11月22日開幕的2018中國國際物流科技博覽會上,攜帶“agv、新能源叉車、倉儲車、高空作業車”亮相的杭叉集團憑借其-、新能源產品吸引了眾多參展者的眼球。杭叉集團-區總經理翟忠平在接受中國江蘇網-采訪時表示,“我們的愿景是,成為的智能物流整體解決方案供應商!”
擁有60年傳統裝備化研發、生產能力積淀的杭叉集團總部位于杭州,是目前中國大型的叉車研發制造集團之一。翟忠平介紹,杭叉集團抓住供給制-的戰略機遇,為應對新一輪產業變革,圍繞驅動、智能轉型等關鍵環節,謀求以智能裝備推動傳統制造業轉型升級,推動信息化與工業化-融合。
翟忠平向-介紹了此次參展帶來的“-”產品——xc系列新能源鋰電池叉車,“這款叉車在提升速度、爬坡度和行駛速度方面的性能與傳統內燃叉車-,但它有個非常重要的優勢是可以在雨天使用。” 翟忠平說,這款叉車采用的鋰電池具有環境適應能力強、循環-、免維護和高-性等特點,倉儲叉車服務,為xc系列新能源叉車提供了-、-的動力,為其替代內燃叉車提供了保障。
談起自家的產品,翟忠平如數家珍,“在中國市場上有不少產品,包括5噸越野叉車,我們是早生產的!杭叉集團在國內的市場占有率在25%左右。”
60多年來,杭叉集團一直致力于叉車和搬運設備行業的生產和研發,公司聘請了工程院院士、哈爾濱工業大學教i授、中國機器人之的父蔡鶴皋先生作為杭叉集團院士來指導公司技術研發工作,并成功研發了新一代智能工業車輛agv。此外,公司還擁有一支由院士的技術研發團隊,以及認定企業技術中心、實驗室、博士后科研工作站等,“研發團隊給了我們信心,給了我們產品的技術保障。”
此次參展,翟忠平希望能接觸到更多的潛在客戶,也希望公司的產品能在更多的平臺被使用,讓物流變得更輕松、更智能。