發電機組額定功率的定義隨運行方式備載、常載和連續基本功率的改變而變化，并隨溫升和絕緣等的不同而變化。
發電機組額定功率
發電機組額定功率的定義隨運行方式備載、常載和連續基本功率的改變而變化，并隨溫升和絕緣等的不同而變化。
備載、常載和連續基本功率
備載適用于大部分緊急/備用狀態，備載額定功率不允許過載。故在設計時，過載能力需考慮更多的設備成本，更多的運行成本和較大的維護工作。
備載功率。市電斷電時提供備用電源，市電供電---，80%負載運行，每- 行時間200h。某些制造廠商用于高峰期功率補償幾乎無過載能力。
常載功率。用于無市電供電場合，可連續使用，70%負載運行，每12h允許10% 過載1h，每-行時間，負載＞時不允許超過500h。
連續基本功率。用于長期與市電母排并聯或制造廠商和發電廠基本負載要求，基本額定功率可連續運行即70%負載運行，無過載能力。
發電機組溫升、絕緣等級和額定帶載能力
發電機組額定功率隨發電機溫升和絕緣等級不同，其額定帶載能力也將變化。
h級－155oc，備載。155oc指在環境溫度40oc基礎上，允許溫升130oc，即繞組溫度為170oc。
f級－105oc，備載。105oc指在環境溫度40oc基礎上，允許溫升105oc。
b級－80oc，備載。80oc指在環境溫度40oc基礎上，允許溫升80oc。
較高環境溫度下，發電機額定功率衰減，傳統絕緣等級為h。
溫升定義為繞組溫度高于環境溫度極值。
康明斯電力系統柴油發電機組絕緣等級為h級，備載溫升為125oc，常載為105oc。
康明斯發電機組啟動前的準備工作：
(1)檢查發電機飛輪和防護欄桿罩，是不是完好無損；
(2)操作人員需要進行明確的分工，實行監護，并穿戴絕緣鞋；
(3)向對接工作人員發出開車信號并檢查變速箱、離合器、調速器曲軸控制、油盎油位，及各部緊固螺釘，進口康明斯過濾器，確認無誤，并油水溫度不低于20℃時，方可進行啟動；
(4)各系統管路閘門是否處于正確的工作位置；
(5)傳動機構的連接螺栓是否緊固；
(6)檢查儲氣瓶壓力是否正常，保險裝置是否定位；
(7)置離合器手柄于啟動位置，并打開掃氣泵的排污閥；
(8)啟動外循環水泵、滑油泵、燃油泵，待循環水及油壓符合要求時，一人操作，一人協助進行啟動。
機房冷卻/通風系統
機房冷卻/通風系統考慮不佳將影響發電機組額定功率，冷卻系統可---發動機功率輸出，把可變為有效功率輸出的熱量通過冷卻液釋放出去。通風系統可增加燃燒空氣的溫度，減少冷卻系統的冷卻效果。
發電機組冷卻系統
發電機組為機電設備，將化學能燃料轉換為電能。機房通風應進出平衡，否則溫度將越來越高，壓力將越來越大。散熱水箱式冷卻系統設計時應考慮：冷卻溫度、預期運行溫度、功率衰減、冷卻液膨脹體積。為---正常起動和帶載的冷卻液溫度、監視/安全停機、發動機制造商數據正確、散熱水箱/冷卻風扇數據正確、運行參數、對環境散熱、機體加熱器、冷卻液流速等。
機組散熱量的計算
假定柴油產生140 000btu/gal熱量，轉換效率為35%。燃油消耗快速估算方法：
發動機燃油消耗＝使用額定功率kw×0.07u.s.gal＝kw×0.0185l1式中，使用額定功率kw先轉換為：
btu.min-1=(kw)×(57)btu.min-1；
通常發動機散熱通過液體空氣熱交換冷卻系統，大約為燃油消耗產生熱量的25%如需要，請經計算確認。液體－空氣熱交換散熱水箱為普通散熱器。
其他散熱量快速計算法：排氣系統30%、幅射散熱10%、功率輸出35%。
通風系統空氣計算
通風系統提供發動機燃燒空氣，帶走機房熱量，提供發電機冷卻空氣，冷卻發動機通過散熱水箱。
空氣流過系統時，產生較大的溫升。發電機組冷卻系統的設計要求實際-，制造廠商的數據僅供參考。不佳的設計難以使發電機組在高溫環境下進行滿負載運行。
快速估算。有效排風口通風面積約等于散熱水箱面積；有效進風口面積約等于1.5倍的散熱水箱面積。
排風回流循環系統。在低溫環境下，冷空氣進入機房前，允許排風回流，使機組訊速升溫。一般設計為常閉防止外面冷空氣回流過機組，由發電機組交流ac輸出或直流dc供給電源。
通風系統小結。機房通風系統直接影響發電機組額定功率輸出和長期安全、---運行。足夠的進排風面積，避免進排風短路，理順空氣流向，排風回流地方，直進直出設計機房其他熱源即無隔熱的排煙管、鍋爐。
注意不同的發動機需求不同，2沖程需要更多的空氣
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