液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)?機械能 的、做直線往復(fù)運動或擺動運動的液壓 執(zhí)行元件 。那么液壓油缸按供液次數(shù)一般可以分為哪幾類。
1.單作用液壓油缸
通常認(rèn)為液壓油缸的活塞或柱塞位于液壓油缸底部缸底處，即活塞或柱塞處于完全回程狀態(tài)為液壓油缸的初始狀態(tài)靜態(tài)。液壓油缸的活塞或柱塞伸出后又回到初始狀態(tài)為一次工作循環(huán)。如果在一次工作循環(huán)中，100噸液壓油缸定做，只需供液一次使活塞或柱塞伸出，100噸液壓油缸維修，則稱單作用液壓油缸。單作用液壓油缸的活塞或柱塞回程是靠外力如重力、彈簧力等完成的。單作用液壓油缸只有一個油口，既是供液口又是回液口，供液和回液口的變換是靠換向閥控制的。柱塞式液壓油缸包括柱塞式伸縮液壓油缸和某些單活塞桿液壓油缸為單作用液壓油缸。
2.雙作用液壓油缸
雙作用液壓油缸是完成一次工作循環(huán)必須供液兩次回液亦是兩次的液壓油缸。柱塞式液壓油缸不可能為雙作用液壓油缸。雙活塞桿液壓油缸必須是雙作用液壓油缸。絕大多數(shù)單活塞桿液壓油缸和活塞一柱塞組合式液壓油缸及葉片式液壓油缸為雙作用液壓油缸。
液壓油缸的結(jié)構(gòu)是多種多樣的，而為了滿足各種主機的不同用途，液壓油缸有多種類型。液壓油缸按供液次數(shù)來分類的話比較常用的就是以上這兩種。
般來說，液壓油缸在運用中是完全密封的，從外面我們無法觀察到元件與油液在液壓系統(tǒng)內(nèi)的狀況，從而很難再液壓系統(tǒng)出現(xiàn)障礙之前采取預(yù)防措施，今天小編就給大家介紹其常見的故障及解決措施。
1、液壓油缸的空穴現(xiàn)象
原因：液壓油中總含有一定量的空氣，通常可溶解于油中，也可以氣泡的形式混合于油中。當(dāng)壓力低于空氣分離壓力時，溶解于油中的空氣分離出來，形成氣泡。當(dāng)壓力降至油液的飽和蒸氣壓力以下時，大同100噸液壓油缸，油液會沸騰而產(chǎn)生大量氣泡。這些氣泡混雜于油液中形成不連續(xù)狀態(tài)，這種現(xiàn)象稱為空穴現(xiàn)象。
措施：要正確設(shè)計液壓泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)和泵的吸油管路，盡量避免油道狹窄和急彎，防止產(chǎn)生低壓區(qū)。合理選用機件材料，增加機械強度、提高表面、提高抗腐蝕能力。
液壓油缸噪音是液壓油缸使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題，由于液壓油缸的高頻率的工作以及工作環(huán)境的影響，所以這個也是不可避免的，但是，既然有問題就應(yīng)該解決，解決之前必須要知道造成液壓油缸噪音故障的原因是什么：
1、液壓油缸機械振動，如油管細(xì)長，彎頭多而未加固定，在油流通過時，---是當(dāng)流速較高時，容易引起管子抖動，電動機和液壓泵的旋轉(zhuǎn)部分不平衡，或在安裝時對中不好，100噸液壓油缸多少錢，或聯(lián)軸節(jié)松動等會產(chǎn)生振動和噪聲。
2、溢流閥不穩(wěn)定，如由于滑閥與閥孔配合不當(dāng)或錐閥與閥座接觸處被污物卡住、阻尼孔堵塞、彈簧歪斜或失效等使閥芯卡住或在閥孔內(nèi)移動不靈也會引起液壓油缸系統(tǒng)壓力波動和噪聲。
3、液壓油缸電動機安裝不同心，連軸器松動、油位過低，從濾油網(wǎng)或接頭連接處吸入空氣到油液內(nèi)都會導(dǎo)致液壓油缸出現(xiàn)噪音問題。
以上就是液壓油缸會出現(xiàn)噪音故障常見的三個原因，所以在使用的過程中一旦發(fā)現(xiàn)液壓油缸出現(xiàn)噪音故障應(yīng)該及時的處理，否則問題越積累越---。
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