汽車(chē)線束廠家的技術(shù)員根據(jù)線束圖做成線束排線板后，煙臺(tái)家電，工人就按照排線板的規(guī)定來(lái)截線排線了。整車(chē)主線束一般分成發(fā)動(dòng)機(jī)(點(diǎn)火、電噴、發(fā)電、起動(dòng))、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。一條整車(chē)主線束有多條分支線束，就好象樹(shù)桿與樹(shù)支一樣。整車(chē)主線束往往以儀表板為---部分，前后延伸。由于長(zhǎng)度關(guān)系或裝配方便等原因，一些汽車(chē)的線束分成車(chē)頭線束(包括儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)、前燈光總成、空調(diào)、蓄電池)、車(chē)尾線束(尾燈總成、牌照燈、行李箱燈)、篷頂線束(車(chē)門(mén)、頂燈、音響喇叭)等。線束上各端頭都會(huì)打上標(biāo)志數(shù)字和字母，以標(biāo)明導(dǎo)線的連接對(duì)象，操作者看到標(biāo)志能正確連接到對(duì)應(yīng)的電線和電氣裝置上，這在修理或更換線束時(shí)---有用。同時(shí)，電線的顏色分為單色線和雙色線，顏色的用途也有規(guī)定，一般是車(chē)廠自訂的標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)只是規(guī)定主色，例如規(guī)定單黑色于搭鐵線，紅單色用于電源線，不可混淆。
線束用機(jī)織線或塑料粘帶包裹，出于安全、加工和維修方便，機(jī)織線包裹已經(jīng)淘汰，現(xiàn)在是用粘性塑料膠帶包裹。線束與線束之間、線束與電氣件之間的連接，采用聯(lián)插件或線耳。聯(lián)插件用塑料制成，分有插頭和插座。線束與線束之間用聯(lián)插件相接，線束與電氣件之間的連接用聯(lián)插件或線耳。
隨著汽車(chē)功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來(lái)越多，電線也會(huì)越來(lái)越多，線束也就變得越粗越重。因此---的汽車(chē)就引入了can總線配置，采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較，家電線束行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，多路傳輸裝置---減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目，使布線更為簡(jiǎn)易。
1、線束尺寸應(yīng)符合下列要求：
干線和保護(hù)套管長(zhǎng)度宜不小于100mm，并為10的倍數(shù)。如：100mm、110mm、120mm等。
支線長(zhǎng)度宜不小于30mm。
接點(diǎn)之間，接點(diǎn)與分支點(diǎn)之間距離宜不小于20mm。
電線與端子連接處需裝絕緣套管時(shí)，絕緣套管長(zhǎng)度不得小于20mm。
2、端子與電線連接處的電壓降應(yīng)不大于規(guī)定。
端子與電線連接應(yīng)牢固，家電線束廠家，在規(guī)定的拉力下不應(yīng)損傷和脫開(kāi)，其拉力值應(yīng)不小于規(guī)定。
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