濟南市協進機械配件有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，s242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。 有：加強圈、齒圈毛坯，榨圈，挖掘機加強圈毛坯生產廠家，齒輪，法蘭，鍛件，碾環機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環等環
汽車加強環*后橋加強圈*環形沖壓件
受負債高企和資金鏈緊張等因素影響，兩家500萬噸級以上鋼企山西海鑫和唐山松汀相繼---停產。當前許多鋼企已經采取-增效的措施以求自保，整個汽車加強環*后橋加強圈*環形沖壓件行業前景陰云密布。
面對慘淡的鋼市現狀，鋼企只有采取抱團限產、收縮供給的方式來支撐價格，同時加快落后產能的化解進程。供應縮減程度將對行情產生重要影響，因此需對限產、產情況保持關注。
當前，汽車加強環*后橋加強圈*環形沖壓件消費進入淡季，產速度不及需求萎縮程度，基建投資無明顯---，經濟下行壓力加大，供需矛盾依舊---。我們認為未來去庫存和產增效等“供給側改革”依然是汽車加強環*后橋加強圈*環形沖壓件行業的“主旋律”，在基本面發生決定性改變前，汽車加強環*后橋加強圈*環形沖壓件市場將繼續維持弱勢運行。
數據顯示，1—10汽車加強環*后橋加強圈*環形沖壓件行業利潤同比下降68.3%，國內鋼企普遍經營困難。與此同時，我國10個商品房待售面積已達到6.86億平方米，同比增長17.8%，---新高。---庫存壓力將對中長期房地產投資形成壓制，從而抑制螺紋鋼需求。
未來汽車加強環*后橋加強圈*環形沖壓件行業要實現---健康發展，就必須貫徹實施“供給側改革”-，“著力提高供給體系和效率”。其---是提高生產效率，清理效率低下的企業，化解過剩產能。當前，-發展迫在眉睫，挖掘機加強圈毛坯廠家，但進展較為緩慢，新增產能超出預期，淘汰產能---有限，汽車加強環*后橋加強圈*環形沖壓件行業“供給側改革”仍需加碼。
11國內汽車加強環*后橋加強圈*環形沖壓件行業pmi指數為37.0%，較上周下挫5.2個百分點，是近7年來的低水平，連續19個周處在50%的榮枯線以下，汽車加強環*后橋加強圈*環形沖壓件行業整體形勢依舊-。
出口方面，10個我國汽車加強環*后橋加強圈*環形沖壓件出口902.4萬噸，較上個周減少222.47萬噸。但當前，國際市場對我國汽車加強環*后橋加強圈*環形沖壓件出口反傾銷力度，未來我國汽車加強環*后橋加強圈*環形沖壓件出口形勢不容樂觀，鋼企通過出口來---庫存、收回資金將變得---困難。
12個國內汽車加強環*后橋加強圈*環形沖壓件消費進入淡季，在出口和內銷均表現低迷的情況下，鋼廠經營困難，------緊張，廠內庫存較高，虧損程度加深。受此影響，鋼廠減產力度略有增加，本周全國高爐開工率下降0.56%，76.93%。但減產進度依舊趕不上需求縮減的進度，供需矛盾依然---。
受房---利息抵扣-和鋼企減產等因素影響，螺紋鋼出現反彈，但供過于求大格局未變，挖掘機加強圈毛坯加工，基本面疲弱將對螺紋鋼反彈形成壓制，斷言趨勢反轉為時過早。
12為汽車加強環*后橋加強圈*環形沖壓件銷售的傳統淡季，現貨銷售短期內難見---，大量鋼企下調鋼價。其中，沙鋼將12上旬螺紋鋼定價下調40元/噸，河鋼12上旬汽車加強環*后橋加強圈*環形沖壓件收款價下調100—130元/噸。終端采購節奏放緩，部分庫存壓力較大的商家降價明顯，價格繼續下移。
美聯儲紐約聯儲dudley表示，美聯儲將很快為加息做好準備，預示12加息幾成定局。美元加息將進一步壓制---價格。
濟南市協進機械配件有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，s242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。 有：加強圈、齒圈毛坯，榨圈，齒輪，法蘭，撫順挖掘機加強圈毛坯，鍛件，碾環機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環等環
壓力容器設計題，確定塔體壁厚及加強圈尺寸
某石油化工廠需設計一減壓塔。塔內徑為di=6000mm，筒體總長h=17200mm，整個筒體上設置11個加強圈，采用球形封頭，材料均選用20r。其真空度為0.095mpa，設計溫度為420℃。厚度附加量c=4mm。試確定塔體壁厚及加強圈尺寸。
請問怎么做這道題，思路是什么，自己總是找不到怎么下手解決這類設計問題。
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