澆筑混凝土泵缸反向沖擊力過大造成泵臂振動并影響其使用壽命
如果澆筑混凝土泵泵送混凝土，如果泵缸反向沖擊力過大，則五種常見危害是不可避免的：一是造成泵臂振動并影響其使用壽命; 另一種是使吊桿端部軟管擺動增加，這很容易傷害操作員; 三是容易導致主液壓泵吸入并影響其使用壽命; 四是增加動力損失，增加油耗; 五是增加噪音，給環境帶來不利影響。 由于問題已經出現，我們須全力以赴尋找解決問題的方法，而不是對它視而不見，我們不能袖手旁觀。
在大顆粒混凝土細石泵的液壓系統中，a和b端口分別連接到兩個泵送缸的入口和出口腔室，并且主泵交替地將來自a和b端口的高壓油輸送到兩個泵送泵。 缸。 右泵缸有高壓油進入桿腔，當活塞桿縮回時，右泵缸沒有桿腔壓力油。 高壓油管在沒有桿腔的情況下進入左泵缸，并驅動左泵缸活塞桿延伸出。
當接近開關檢測到右泵缸活塞桿位時，控制系統發出換向信號。 在主泵接收到反向信號之后，左泵送缸連接有桿室壓力油以縮回左泵缸活塞桿。 左泵缸沒有桿腔壓力油，通過高壓油管進入右泵缸無桿室，驅動右泵缸活塞桿伸出。 兩個泵送缸的交替運行以完成小型泵車送工作。首先，在大顆粒混凝土細石泵缸上設置三個1.5mm的直徑孔，并且sn閥安裝在液壓系統中。 此時，泵送缸反轉時的沖擊壓力為14mpa，低壓端吸入時間為70ms。 安裝了sn閥的泵液壓系統如圖所示。二種是將泵筒上直徑為1.5mm的三個阻尼孔改為一個直徑為1mm的阻尼孔。 此時，測量換向時的沖擊壓力為7mpa。 當泵缸緩沖器關閉時，泵送缸在換向期間幾乎沒有沖擊和吸力。
根據以上試驗結果，小型混凝土輸送泵---嗎，采取以下三種改進措施：一是將sn閥加入泵送液壓系統，降低系統沖擊壓力，減少主泵的吸力; 二是減小泵缸上的減油孔的直徑。 為了減少抽氣缸產生的反向沖擊力; 三是采用無桿腔進油方式的抽油缸，進一步降低抽油缸的換向沖擊力。
二次構造柱注漿泵生產原理： 1.全液控換向液壓系統，回路優化設計，-損耗低，二次構造柱液壓澆筑泵系統更穩定。 2.s管閥采用高錳鋼鑄造成型，易磨損面堆焊抗磨材料；眼鏡板和切割環采用高硬耐磨合金，耐壓耐磨。 3.活塞采用進口原材料，混凝土輸送泵，油缸密封及關鍵電氣部件采用進口元件。 4.二次構造柱液壓澆筑泵布局合理，維護空間大。設計嚴謹，---經濟性與---性，高。 液壓二次構造柱泵、細石混凝土泵、砂漿泵、灰漿泵等建筑機械系列，操作簡單、省時省工、移動方便等優點。產品自投放市場后---用戶---，銷量遍及全國各地，部分設備出口泰國、-、印度，---用戶---。
臥式二次構造柱輸送泵---處本身的價值。我們都知道價值是價格的決定性因素，那么凝結在臥式二次構造柱輸送泵中無差別的人類勞動就是決定臥式二次構造柱輸送泵價格的決定性因素。
大顆粒混凝土細石泵的結構與基礎知識：
1、混凝土輸送泵的功能特性與使用環境，混凝土輸送泵地泵，小型混凝土輸送泵是一種利用管道將混凝土輸送到施工現場的現代化施工設備。在現場澆注及鋼筋混凝土結構施工中省時省力，是普通塔吊作業效率的10倍以上可水平或垂直泵送，可連續作業。施工工期短，工程造價低，工程高。
2、基本工作原理 由動力系統帶動液壓泵產生壓力油，經兩個主油缸帶動輸送缸內的活塞產生交替往復運動，微型混凝土輸送泵，再經分配閥與主油缸之間有序動作，使得混凝土不斷地從料斗吸入輸送缸通過輸送管道送到施工現場。根據動力系統的不同，可分為電動泵、柴油泵根據分配閥方式的不同，有閘板閥、s閥、c型閥、蝶閥、裙閥等。
3、細石混凝土輸送泵的結構組成 ( 1、輸送配管 2、料斗、攪拌系統； 3、分配閥(s閥總成、擺缸系統/閘板閥、滑閥總成)； 4、泵送系統； 5、主動力系統； 6、潤滑系統； 7、冷卻系統； 8、電氣控制系統 9、油箱、配管。)
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