清洗過程中也可以同時檢查油艙結構、加熱系統以及進行壓力測試等。限硫令生效后，預計大多數船舶將使用含硫量低于0.50%的餾分燃料，但是目前大部分船舶一直在使用高粘度高硫燃料油。如果船舶在船塢中僅僅清洗了燃油艙，而沒有進行管路沖洗，船舶在接收完合規燃油后仍需要2-5天的時間來沖洗燃油系統管路以達到排放要求。
如果由船員來進行油艙清洗，油艙清理公司，則每個油艙至少需要4天，油艙清洗，考慮到不確定因素，每個艙好計劃預留一周時間。油艙在清洗之前需要排空，這段時間也應計算在內，且沖洗船上燃油系統管路還需要1-2天。油艙清洗后的殘余物應通過正確方式排放或由港口接收設施處理。如果雇傭工程隊輪流清洗，淮南油艙清洗，則每個油艙至少需要2天，油艙清理費用，同樣為周全考慮，好為每個油艙預留出4天時間。
進入程序必須遵守國際---組織第a.1050(27)號決議關于《進入船上密閉艙室的建議案》中的安全措施。在2015年，imo實行排放控制區eca內使用0.10%m/m含硫量上限的規則生效后，已經有很多船舶采用添加劑的方式清洗燃油艙成功的案例。如果船舶在營運過程中安排人工清洗油艙，船長應首先考慮到人員進入密閉艙室的安全問題。
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