叉車使用過程中會遇到發動機無力的問題，相信大家也經常會被這個問題困擾。今天來向大家介紹一下，遇到叉車發動機無力這種故障要如何解決。
1、輸油泵供油不足，需要修復或更換。
2、空氣濾清器堵塞而進氣不暢，需要更換或清潔濾請器；
3、柴油濾清器堵塞，需要更換
4、低壓油路供油不足，油箱通氣孔堵塞，油管堵塞，接頭松動及墊片密封不嚴。需要找出故障對油路疏通并且更換。
5、燃料系中有空氣或水分，可以排除空氣或水分。
6、油門拉線調整不當，需要調整。
7、排氣管堵塞而排氣不暢，需要進行清潔。
8、發動機溫度過高，處理檢查冷卻系統找出故障并排除。
9、噴油泵噴油量不足，需要校油泵。
10、個別噴油器霧化---，需要找出是哪里缸故障更換或修配噴油器。
11、噴油時間過早或過遲，需要調整。
12、機械方面因素造成汽缸壓力過低。屬于機械方面因素有：配氣機構氣門關閉不嚴和活塞、活塞環、汽缸套磨損---等。通常會調整氣門間隙，重研氣門或更換活塞、活塞環及搪、磨氣缸套等。
國內鋼鐵產量的減少，對價格的促漲作用顯而易見，但從社會及鋼廠內鋼材品種的庫存量數據來看，并不十分樂觀。據中鋼協數據，3月上旬，中鋼協會員企業庫存1736.53萬噸，旬環比增加23.74萬噸，增幅為1.39。庫存量的增加，一方面會使得一部分資金沉淀，加重鋼鐵行業的困難，另一方面說明后期鋼材資源的銷售壓力增加，在q460槽鋼終端市場需求未有明顯放量的情況下，庫存增加會加重價格的下調壓力。由此，鋼材市場的短線上漲并不能為行業帶來更多的利好，而為后期市場的下跌埋下---，而鐵礦石市場價格的下跌，將成為鋼材價格下滑的推手。
河南奇達貿易有限公司運用新發明的j型叉車門架槽鋼16#工藝技術成功試軋了14#j型門架槽鋼。一直以來，國內各叉車制造廠使用的j型門架槽鋼都是焊接制作。由于技術要求高、軋制難度大，該產品自成功軋制以來，工藝技術控制水平一直不穩定。---表現為產品尺寸波動大，同一批次產品尺寸誤差大，進口j型叉車門架槽鋼，不能同時使用。因此，產品一直不能具備批量生產和供應能力。對此，我司聯合萊鋼鋼廠技術中心、合力叉車制造廠---等，不斷致力于新工藝、新技術研究，j型叉車門架槽鋼長期供貨，j型叉車槽鋼材質，先后經過7次試驗和軋制，j型叉車門架槽鋼現貨，終取得了成功。
河南奇達目前可供應j型叉車門架槽鋼型號分別有：j120 j148 j160a/b j180 m1j m2j。
中國具備一系列成為制造中心的比較優勢：制造業的迅猛發展；若干行業在技術水平上居國際較高的---；已經形成了一些范圍的制造區域；一些重要工業品產量和出口名列；中國制造業的國際---不斷提高。
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