單金屬耐磨管道即耐磨管、耐磨管材，主要包括耐磨直管、彎頭、三通、大小頭、方圓節、變徑管等結構件，是一種主要用于氣力、泵送漿體等磨蝕性物料輸送的管道。由于輸送介質普遍具有硬度高，流速快，流量大等特點，并在輸送過程中長期持續對管壁產生沖擊、磨損、腐蝕等作用，使管道產生疲勞致使漸漸被磨穿，而耐磨管道的應用則解決了這一問題。以下主要從耐磨管道的結構、性能、種類、應用及規格等方面對其進行簡要概括。
在實際的使用進程中，不管是在鋼廠的水渣管道，還是在選煤廠的洗煤管道等使用中都取得了-的效果，在同等條件下與高錳鋼材料相比，其單位磨耗是高錳鋼的1/5左右，使用壽命是高錳鋼的4-5倍，彎管和分支管可與無縫管段配套使用，安裝、維修更方便。
稀土耐磨合金管焊接工藝規程
材料檢查——下料——坡口加工——焊前清理——焊前預熱——定位焊——焊接——焊后保溫緩冷——焊縫檢查
焊材選用
稀土耐磨合金鋼同種鋼焊接，焊條建議采用奧氏體a102，稀土耐磨合金鋼與q235-a異種鋼焊接，建議用奧氏體a102，。打底一般選用φ3.2焊條，其余焊道建議選用φ4.0焊條。
電焊條應在焊前均勻進行烘熔，a102焊條烘干溫度一般在150℃左右，無錫稀土合金管道，或按電焊條使用說明書規定進行，如施焊時焊工應與保溫箱保持一定距離，定制稀土合金管道，隨焊隨取，焊條不能多次反復烘干。
單金屬耐磨管道
單金屬耐磨管道運輸是一種新興運輸方式，是繼鐵路、公路、水運、航空運輸之后的第五大運輸方式，稀土合金管道，它在-和社會發展中起著十分重要的作用，電廠稀土合金管道，已廣泛應用于石油領域。目前，全石油、耐磨管道總長度2.60�?06km，并以每年2�?04～3�?04km的速度增長。截至2009年底，我國油氣長輸耐磨管道總長度已達7�?04km，預計到2015年將達到14�?04km。可以說，-耐磨管道輸送技術已經非常成熟，這對耐磨耐磨管道輸送技術在煤漿輸送方面的應用打下了堅實的基礎。
單金屬耐磨管道即耐磨管、耐磨管材，主要包括耐磨直管、彎頭、三通、大小頭、方圓節、變徑管等結構件，是一種主要用于氣力、泵送漿體等磨蝕性物料輸送的管道。由于輸送介質普遍具有硬度高，流速快，流量大等特點，并在輸送過程中長期持續對管壁產生沖擊、磨損、腐蝕等作用，使管道產生疲勞致使漸漸被磨穿，而耐磨管道的應用則解決了這一問題。以下主要從耐磨管道的結構、性能、種類、應用及規格等方面對其進行簡要概括。
單金屬耐磨管道的應用已經遍及電力、冶金、煤炭、石油、化工、建材、機械等行業，并高速地發展著。
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