根據冷拉圓鋼廠家市場調查情況我們可以得知，2018年中國新能源汽車產銷分別達到79.4萬輛、77.7萬輛，同比分別增長53.8%、53.3%。新能源汽車累計保有量達到180萬輛，占市場50%以上，相比去年上漲0.9個百分點。因為在對新能源汽車進行生產過程中對冷拉圓鋼需求是比較大的，所以新能源汽車的快速發展也拉動了冷拉圓鋼的市場經濟。
不僅如此，新能源汽車的發展也帶動了銅需求的旺盛。事實上，新能源汽車所需的冷拉圓鋼比傳統的ice(內燃機)汽車多出四倍，如果包含充電基礎設施，冷拉圓鋼，則需要多達五倍的冷拉圓鋼。到2030年，新能源汽車的產量有望增長30倍，年銷量將由目前的不足100萬輛增長至2440萬輛。則每年將增加10萬噸的q345b圓鋼需求量。如果未來新能源汽車的年銷售量為2500萬臺，則預計每年對冷拉圓鋼的需求量將超過30萬噸。
所以后續幾年間，如果新能源汽車一直能保持現在的市場形勢，那么未來的冷拉圓鋼的市場也是受益匪淺的，相信在未來的不斷發展過程中，冷拉圓鋼市場將保持增勢上漲。
1、 外型不一樣，冷拉圓鋼外型光圓，無紋無肋，其它鋼筋表面外型有刻紋或有肋，這樣就造成冷拉圓鋼與混凝土的粘結力小，而其它鋼筋與混凝土的粘結力大。
2、 成份不一樣，冷拉圓鋼(一級鋼)屬于普通低碳鋼，其它鋼筋多為合金鋼。
3、強度不一樣，冷拉圓鋼強度低，其它鋼強度高，即直徑大小相同的冷拉圓鋼與其它鋼筋相比，冷拉圓鋼所能承受的拉力要比其它鋼筋小，但冷拉圓鋼的塑性比其它鋼筋強，即冷拉圓鋼在被拉斷前有較大的變形，而其它鋼筋在被拉斷前的變形要小得多。
我公司是一家集鋼材貿易和鋼材加工配送為一體的規模化企業。主營冷拉圓鋼等產品。
我公司產品主要面對汽車、機械和石油等行業。近年來公司銷售業績穩步提升，已形成了京津、華北、東北、華東、華南以及西南等地區的全國性的營銷網絡，并與一些汽車主機廠建立了---穩固的合作關系，現已成為部分汽車生產廠及一些外資企業鋼材供應商。
公司始終靠“以為生命，視客戶為-”的經營理念立足，立志做鋼鐵行業的企業。謹向對我公司給予關懷和支持的新老客戶表示衷心的感謝！并真誠希望與之建立長期的合作關系，互惠互利，共求發展！
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