起重機(jī)操作人員，由于位于封閉的駕駛室內(nèi)而不會(huì)受到雷擊的直接影響，因?yàn)轳{駛室能將雷擊轉(zhuǎn)移到起重機(jī)的其它部位。 當(dāng)起重機(jī)的工作場(chǎng)地經(jīng)常遭受暴風(fēng)的襲ji或起重機(jī)的作業(yè)范圍受到-，操作人員都有責(zé)任放下吊臂。至于何時(shí)該將吊臂放下，則取決于操作人員的判斷。
1、地面要求 為了在開(kāi)始時(shí)就避免意外事故，正確地選擇作業(yè)場(chǎng)地是極其重要的。作業(yè)場(chǎng)地的選擇應(yīng)該是： a) 起重機(jī)的作業(yè)在盡量小半徑內(nèi)開(kāi)展； b) 在-的工作范圍無(wú)障礙物； c) 作業(yè)場(chǎng)地的地面能夠支承預(yù)計(jì)的對(duì)地壓力。 危險(xiǎn) 對(duì)于起重機(jī)安全作業(yè)的zui重要要求，就是要在結(jié)實(shí)的地面上作業(yè)，有能力支承預(yù)計(jì)的對(duì)地壓力。
2 作業(yè)天氣 ：1.積雪和冰塊：- 1.大塊厚冰塊的斷裂及墜落容易產(chǎn)生意外事故。2.主臂、副臂及撐桿上的高度限位開(kāi)關(guān)一旦結(jié)冰，中聯(lián)重科起重機(jī)服務(wù)站，會(huì)增加起重機(jī)損壞的可能性。預(yù)防措施： 1.將吊臂放置在地面上，濱州中聯(lián)重科起重機(jī)，并小心地將臂架上的冰塊敲掉。 2.在除去敏感部件，比如限位開(kāi)關(guān)、滑槽等上面的冰塊時(shí)，須-謹(jǐn)慎。注意：吊臂上的積雪或冰塊，會(huì)增加吊臂的重量，會(huì)加大吊臂的迎風(fēng)面積。從而，導(dǎo)致力矩-器在起重機(jī)未達(dá)到zui大允許載荷的情況下，提前切斷起重機(jī)的動(dòng)作。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年我國(guó)總體汽車起重機(jī)銷量達(dá)20000臺(tái)。2010年5月份起重機(jī)銷量較上月略有回落，履帶吊表現(xiàn)-。5月份，我國(guó)四類移動(dòng)起重機(jī)銷量再次超出預(yù)期，連續(xù)三個(gè)月維持在5000臺(tái)上下，市場(chǎng)需求仍然旺盛。該月履帶起重機(jī)表現(xiàn)仍然-，銷量在上月大幅拉升的基礎(chǔ)上繼續(xù)攀高，占四類移動(dòng)式起重機(jī)的比重也創(chuàng)出了自2009年以來(lái)的新高;-zui大的汽車起重機(jī)表現(xiàn)穩(wěn)定，占有份額仍然-8成以上，并在上月的基礎(chǔ)上小幅上升;隨車起重機(jī)占有份額則出現(xiàn)明顯下降，需求萎縮明顯。5月份，我國(guó)四大類移動(dòng)式起重機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)銷率達(dá)到78.27%，比4月上升2.24個(gè)百分點(diǎn)，與去年同期相比上升了15.04個(gè)百分點(diǎn);月庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)為10.18天，中聯(lián)重科起重機(jī)售后點(diǎn)，比4月上升了0.42天，比去年同期下降了6.25天。
從產(chǎn)銷率來(lái)看，當(dāng)月起重機(jī)產(chǎn)銷率達(dá)到了78.27%，在4月份略有下滑的基礎(chǔ)上大幅反彈，接近3月份市場(chǎng)hao表現(xiàn)，與其他機(jī)種對(duì)比來(lái)看，起重機(jī)市場(chǎng)一枝獨(dú)秀。從庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)來(lái)看，起重機(jī)制造企業(yè)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)運(yùn)行-，在銷量的帶動(dòng)下，庫(kù)存得到快速消耗;不過(guò)從月末庫(kù)存量情況來(lái)看，企業(yè)對(duì)未來(lái)銷量維持高位信心不足，預(yù)留庫(kù)存較為保守。老牌jing旅份額下降，二線品牌迅速-。
再制造是使用新技術(shù)對(duì)廢舊發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行修正加工，復(fù)古如新，其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和保修期到達(dá)與新機(jī)器相同的規(guī)范，這是一種低成本、可循環(huán)的制作形式。再制作工業(yè)在節(jié)能的同時(shí)，又讓公司發(fā)展經(jīng)濟(jì)效益，用戶花少數(shù)的錢(qián)買(mǎi)特性等同于新品的商品。小吊車企業(yè)也開(kāi)始紛紛加入“在制造”新市場(chǎng)。 當(dāng)前中國(guó)的小吊車再制作一般有兩種，一種是對(duì)于零部件的再制作，另一種是對(duì)于主機(jī)的再制作，而小吊車再制作在發(fā)達(dá)現(xiàn)已構(gòu)成必定的規(guī)劃和形式，而且在其運(yùn)營(yíng)中成為了不可分割的一部分。
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