稱重傳感器實際上是一種將信號轉變為可測量的電信號輸出的裝置，用傳感器應先要考慮傳感器所處的實際工作環境，這點對正確選用稱重傳感器-，它關系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至整個衡器的-性和安全性。
電阻元件材料應變片是稱重傳感器的感應部分，它將外力的大小轉化為電學量輸出，是傳感器重要的組成部分，常用的應變片基材采用高分子薄膜材料，應變材質通常為高純度康銅。
彈性體材料稱重傳感器彈性體的作用是傳遞外力，它必須具有在受到相同力大小的時候，產生形變一樣，因為應變片就粘貼在彈性體上面，彈性體的形變就是應變片的形變；同時它還須具有復位性，在外力消失的時候，非標稱重傳感器現貨，可以自動復位。
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稱重在現實生活是常見的，而提到汽車上的稱重傳感器可能人們首先想到的是汽車衡或者叫汽車稱重儀，目前馬路或者固定的馬路收費站都會用到幾種稱重傳感器，很常見的還是汽車衡，但是也有很多地區用到的是汽車稱重稱重儀，簡單的說是采用數字化稱重傳感器與秤臺一體化的設計一個系統。
室外稱重傳感器尤其是汽車衡之類的傳感器許多特性是應該擁有的，它必須防雷，防水，抗壓抗沖擊振動，檢測的精度等要求，在稱重傳感器類型分類中汽車衡中的稱重傳感器按照結構有剪切梁，雙剪切梁和柱式，同樣雙剪切梁的稱重傳感器應用是較為廣泛的。
東莞市卓揚測控技術有限公司摸索出一套穩定的生產工藝，確定了技術和性能穩定的產品，并廣泛應用于大、小稱重和力值檢測場所、工業自動化、石油、化纖、能源、機械設備、路政等領域。
一般稱重傳感器和稱重模塊之間的距離比較遠，稱重模塊給傳感器的供電電壓假設為10v，金華非標稱重傳感器，那么由于線路的損耗，該激勵信號到達稱重傳感器時小于10v，在同樣受力情況下，傳感器的輸出信號與供電電壓成正比，所以稱重模塊通過一個高阻抗回路將傳感器側實際的供電電壓反饋給稱重模塊，稱重模塊通過內部的比較器對輸出的供電電壓進行調節。
稱重模塊可以連接四線制和六線制傳感器都可以，如果連接四線制傳感器，需要在接線盒或者稱重模塊側將sense+與exc+短接，sense-與exc-短接，如果稱重模塊與傳感器距離很遠，比如100-200米，而且傳感器是四線制傳感器，那么建議用戶在接線盒-傳感器的sense+與exc+短接，sense-與exc-短接。
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