安裝時(shí)要---活塞桿頂端連接頭的方向應(yīng)與缸頭、耳環(huán)(或中間鉸軸)的方向一致，并---整個(gè)活塞桿在進(jìn)退過(guò)程中的直線度，防止出現(xiàn)剛性干擾的現(xiàn)象，造成不---的損壞。
當(dāng)液壓油缸安裝上主機(jī)后，在運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)中應(yīng)先檢查油口配管部分和導(dǎo)向套處有無(wú)漏油，并應(yīng)對(duì)耳環(huán)和中間鉸軸軸承部位加油。
若發(fā)生漏油等故障要拆卸時(shí)，應(yīng)用液壓力使活塞的位置移動(dòng)到缸筒的任何一個(gè)末端位置，拆卸中應(yīng)盡量避免不合適的敲打以及突然的掉落。
空氣從液壓泵或液壓油缸進(jìn)入。缸內(nèi)的空氣壓縮或膨脹，液壓油缸設(shè)計(jì)，活塞打滑或爬升。解決方法是檢查液壓泵，設(shè)置排氣裝置，或者在設(shè)計(jì)時(shí)返回水槽，以全行程反復(fù)進(jìn)行數(shù)次排氣。主要原因大多是在損傷了零配件裝置的情況下，在外觀上產(chǎn)生傷痕和鐵元素屑，導(dǎo)-阻增加，速度下降。如果解決這個(gè)問(wèn)題，要提前排出液壓油缸內(nèi)的空氣。當(dāng)然，液壓油缸，這需要通過(guò)通風(fēng)設(shè)備來(lái)完成。
油液污染及零部件的損傷
(1)氣體污染 在---壓下，在液壓系統(tǒng)的高壓下，液壓油缸生產(chǎn)廠家，在油液中會(huì)溶解更多的空氣或氣體。空氣在油液中形成氣泡，如果液壓支架在工作過(guò)程中在短的時(shí)間內(nèi)，壓力在高低壓之間迅速變換就會(huì)使氣泡在高壓側(cè)產(chǎn)生高溫在低壓側(cè)發(fā)生爆裂，如果液壓系統(tǒng)的元件表面，有凹點(diǎn)和損傷時(shí)，液壓油就會(huì)高速?zèng)_向元件表面加速表面的磨損，引起泄漏。
(2)顆粒污染 液壓油缸作為一些工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件，由于工作過(guò)程中，活塞桿露在外直接和環(huán)境相接觸，液壓油缸價(jià)格表，雖然在導(dǎo)向套上裝有防塵圈及密封件等，但也難免將塵埃、污物帶入液壓系統(tǒng)，加速密封件和活塞桿等的劃傷和磨損，從而引起泄漏，顆粒污染為液壓元件損壞快的因素之一。
(3)零件損傷 密封件是由耐油橡膠等材料制成，由于長(zhǎng)時(shí)間的使用發(fā)生老化、龜裂、損傷等都會(huì)引起系統(tǒng)泄漏。如果零件在工作過(guò)程中受碰撞而損傷，會(huì)劃傷密封元件，從而造成泄漏。
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