2017年，我國航空貨郵運輸吞吐量達到了712萬噸，碎片化、多樣化的數據附著于龐大的貨郵運輸量給整條航空物流鏈出了道難題，現有的航空物流網絡在效率、透明度和安全性方面已經出現欠缺。隨之而來的貨物---、丟失、損壞、資金及安全等問題困擾著每個航空物流活動的參與者。第三方、第四方航空物流信息平臺因其存在諸如信息透明度差等現狀，也很難解決此類問題，甚至還具有信息作假、篡改等風險。
他補充說，在這幾個月里，飛機上的貨艙空間很小。
“我們面臨的主要挑戰之一是，在旺季期間很難找到飛機上的空間來運載我們的產品，因為在柬埔寨運營的航空公司很少提供這項服務，”他說。
他補充說，雖然一個集裝箱可以通過海運僅以4，000至5，000美元的價格運往歐盟或美國，但通過飛機運輸相同數量的貨物的成本可達到50，航空貨運公司，000美元。
冷鏈項目的正式啟動，是航空物流公司多元化經營的主動探索和嘗試，將進一步豐富地區生鮮市場品類，滿足消費者更高物質生活需求。公司將積極-以人民為中心，把--向往作為企業-，借助雙方優勢，攻堅克難，加快進口肉類指1定口岸建設，---1資源、深挖市場、培育客戶，持續推進航空冷鏈轉運中心發展，攜手共進、合作共贏。
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