物流選擇方法：中等物品，如100～200公斤范圍
1.如果距離5公里以內，可以尋找三輪車等渠道，直接和司機聯系比較經濟。
2.如果是同城50公里以內，可以找拉貨的面包車。可以通過物流中介找車或直接找司機。
3.跨城運輸有兩種選擇，物流專線，專線公司和規模化的零擔物流公司，專線公司價格相對便宜，規模化零擔物流但價格貴。專線公司有一部分車輛，較大物品會提送貨，送不過來的時候需要自己去專線公司倉庫。零擔一般可以提貨，如果收貨或發貨地處于偏遠地區也需要到附近城市發貨，提貨。
物流公司的一般流程：
車輛調度:車輛調度是在配送指令集中后，根據各條線路上的送貨量，來確定使用什么車輛合適。優先使用不滿載車，其次是體積重量相近的車，再次是大車裝。調度車輛要考核客戶的要求，不能猶豫，否則錯過-，得不償失，甚至造成客戶-。
裝車:裝車過程需要注意的是貨物的合理碼放，-貨物的安全和裝載量，另外要注意裝載的順序，和-的標示，以便多點卸貨時方便確認數量。裝車現場可以發現司機對貨物的關注程度，對司機的-可以做到有針對性。
物流業是融合運輸業、倉儲業、貨代業和信息業等的復合型服務產業，是-的重要組成部分，涉及領域廣，吸納就業人數多，促進生產、拉動消費作用大，在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強-競爭力等方面發揮著重要作用。
物流的產業對國民生產總值的貢獻程度，可通過物流的產業所創造的產值占國民生產總值的比例來衡量。2001—2008年，物流業增加值占gdp的比重呈波動下降趨勢，2009—2013年呈波動上升趨勢，說明物流業在整個-中的-有所提高。2013年，中國物流業增加值3.9萬億元，同比增長8.5%，增幅較上半年回升1.1個百分點，但較上年同期回落0.7個百分點。物流業增加值占gdp的比重為6.8%，占服務業增加值的比重為14.8%。
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