物流選擇方法:中等物品,如100~200公斤范圍
1.如果距離5公里以內,可以尋找三輪車等渠道,直接和司機聯系比較經濟。
2.如果是同城50公里以內,可以找拉貨的面包車。可以通過物流中介找車或直接找司機。
  3.跨城運輸有兩種選擇,物流專線,專線公司和規模化的零擔物流公司,專線公司價格相對便宜,規模化零擔物流但價格貴。專線公司有一部分車輛,較大物品會提送貨,送不過來的時候需要自己去專線公司倉庫。零擔一般可以提貨,如果收貨或發貨地處于偏遠地區也需要到附近城市發貨,提貨。
物流公司的一般流程:
車輛調度:車輛調度是在配送指令集中后,根據各條線路上的送貨量,來確定使用什么車輛合適。優先使用不滿載車,其次是體積重量相近的車,再次是大車裝。調度車輛要考核客戶的要求,不能猶豫,否則錯過-,得不償失,甚至造成客戶-。
裝車:裝車過程需要注意的是貨物的合理碼放,-貨物的安全和裝載量,另外要注意裝載的順序,和-的標示,以便多點卸貨時方便確認數量。裝車現場可以發現司機對貨物的關注程度,對司機的-可以做到有針對性。
物流業是融合運輸業、倉儲業、貨代業和信息業等的復合型服務產業,是-的重要組成部分,涉及領域廣,吸納就業人數多,促進生產、拉動消費作用大,在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強-競爭力等方面發揮著重要作用。
   物流的產業對國民生產總值的貢獻程度,可通過物流的產業所創造的產值占國民生產總值的比例來衡量。2001—2008年,物流業增加值占gdp的比重呈波動下降趨勢,2009—2013年呈波動上升趨勢,說明物流業在整個-中的-有所提高。2013年,中國物流業增加值3.9萬億元,同比增長8.5%,增幅較上半年回升1.1個百分點,但較上年同期回落0.7個百分點。物流業增加值占gdp的比重為6.8%,占服務業增加值的比重為14.8%。