航空快遞業(yè)務(wù)
由專門經(jīng)營航空快遞業(yè)務(wù)的公司與航空公司合作,向貨主提供快速投遞服務(wù)。具體做法為:公司派專人從發(fā)貨處提取貨物后,以快的方式將貨物送往機(jī)場,裝上近的航班,隨即電告國外代理航班號,貨名,收貨人,以各接貨。航班抵達(dá)目的港后,由專人接機(jī)提貨,辦妥進(jìn)關(guān)手續(xù)后直接送達(dá)收貨人。這種方式稱為“桌至桌運(yùn)輸”,是一種為快捷的運(yùn)輸方式,---適用于傳送各種急需物品和文件資料。
在航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展上,航空托運(yùn)公司,則將支持天津打造北方國際航空物流中心,做大做強(qiáng)航空制造、航空金融、快遞物流、飛機(jī)維修等航空產(chǎn)業(yè),積極吸引---企業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)企業(yè)進(jìn)駐,促進(jìn)京津冀航空產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移承接。
值得一提的是,意見中還提到將加大投---政策支持力度,對天津促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展的重大建設(shè)項目將在民航發(fā)展基1金、安排上予以政策傾斜。同時,將改革投資運(yùn)營體制、拓寬投---渠道,積極吸引各類社會資本投資民航。
北京7月19日“傳統(tǒng)航空貨運(yùn)是圍繞飛機(jī)做事,以飛機(jī)為中心來確定地面保障、貨運(yùn)營銷等各項任務(wù)計劃。在互聯(lián)網(wǎng)+的時代,貨運(yùn)要圍繞用戶需求,以快捷的方式為用戶做事。”談到互聯(lián)網(wǎng)如何與貨運(yùn)“聯(lián)姻”,中國東方航空物流公司總經(jīng)理李九鵬說。
除了貨機(jī),客機(jī)腹艙的運(yùn)載量隨著飛機(jī)引進(jìn)在不斷增長。一架波音777客機(jī)的腹艙能運(yùn)20到25噸貨物,相當(dāng)于一個波音757全貨機(jī)22噸的運(yùn)量。供給增速大于需求,再加上公路、鐵路的競爭,航空貨運(yùn)面臨的市場環(huán)境并不樂觀。