如果貿易-木托盤標準不一致，不但不能充分共享對方的物流設備和設施，而且還會以多種方式 增加雙方15%～21%不等的貿易成本，形成貿易技術壁壘，附近二手木托盤回收，阻礙雙方的貿易發展， 甚至會很大程度上改變一個的對外貿易格局。
所以貿易-之間托盤標準的一致或不一致，直接決定出口貨物能否共享進口國的物流設備和設施，因此托盤標準對產品貿易具有雙重作用：一方面對采用木托盤相同的之間來說，雙方可以充分共享對方的物流設備與設施。
一輛車從上海運送空托盤到成都，以一塊木托盤的平均運輸成本約30元計算，在這30元中，木托盤回收多少錢，大約有30%～40%是燃油費，這樣換算一下，大概1塊托盤就要消耗近1升燃油。從的角度，這是很大的能源浪費。而如果采用循環共享模式，1塊托盤就可以節約1升燃油，即便是保守的估計，每2塊托盤節約1升燃油，這樣累計下來，也是很---的數字。“按照目前托盤市場的增長趨勢，相信在未來的5~10年，我國托盤總量將會增長到4億~6億塊，即便其中只有10%使用循環共用模式，也會有4000萬~6000萬塊被重復使用。再假設其中只有30%是長距離帶板運輸，那么至少有1000萬塊托盤，按照上述每塊托盤節油1升計算，總的節油量將達到一個---的數字——1000萬升。在能源短缺的今天，廢舊木托盤回收，如此大幅度的節約對來說是非常大的貢獻。”
木托盤應該如何防潮：
木材沿著紋理開裂的縫子。干燥時徑、弦向間緊縮的差別或木材鄰接片面的幫會緊縮翹棱均所致。依位置和目標分為：
(1)徑裂。沿半徑目標，始末髓心開裂，但不裂到樹皮片面。徑裂自根部向上開裂，青島木托盤回收，有的包裝箱一直裂到活枝片面。常在根部斷面存在，亦見于成材側面。
(2)凍裂。因為嚴冬陡然低溫而引動內應力造成樹干順紋徑向開裂。在剖面外部稍寬，包裝箱剖面邊緣帶有棱角或瘤狀---，開裂逐步向---變狹。裂紋損傷木材的完好性，減低其強度和品級，保管---，還能引動變色和腐化。
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