如果貿易-木托盤標準不一致,不但不能充分共享對方的物流設備和設施,而且還會以多種方式 增加雙方15%~21%不等的貿易成本,形成貿易技術壁壘,附近二手木托盤回收,阻礙雙方的貿易發展, 甚至會很大程度上改變一個的對外貿易格局。
所以貿易-之間托盤標準的一致或不一致,直接決定出口貨物能否共享進口國的物流設備和設施,因此托盤標準對產品貿易具有雙重作用:一方面對采用木托盤相同的之間來說,雙方可以充分共享對方的物流設備與設施。
一輛車從上海運送空托盤到成都,以一塊木托盤的平均運輸成本約30元計算,在這30元中,木托盤回收多少錢,大約有30%~40%是燃油費,這樣換算一下,大概1塊托盤就要消耗近1升燃油。從的角度,這是很大的能源浪費。而如果采用循環共享模式,1塊托盤就可以節約1升燃油,即便是保守的估計,每2塊托盤節約1升燃油,這樣累計下來,也是很---的數字。“按照目前托盤市場的增長趨勢,相信在未來的5~10年,我國托盤總量將會增長到4億~6億塊,即便其中只有10%使用循環共用模式,也會有4000萬~6000萬塊被重復使用。再假設其中只有30%是長距離帶板運輸,那么至少有1000萬塊托盤,按照上述每塊托盤節油1升計算,總的節油量將達到一個---的數字——1000萬升。在能源短缺的今天,廢舊木托盤回收,如此大幅度的節約對來說是非常大的貢獻。”
木托盤應該如何防潮:
木材沿著紋理開裂的縫子。干燥時徑、弦向間緊縮的差別或木材鄰接片面的幫會緊縮翹棱均所致。依位置和目標分為:
(1)徑裂。沿半徑目標,始末髓心開裂,但不裂到樹皮片面。徑裂自根部向上開裂,青島木托盤回收,有的包裝箱一直裂到活枝片面。常在根部斷面存在,亦見于成材側面。
(2)凍裂。因為嚴冬陡然低溫而引動內應力造成樹干順紋徑向開裂。在剖面外部稍寬,包裝箱剖面邊緣帶有棱角或瘤狀---,開裂逐步向---變狹。裂紋損傷木材的完好性,減低其強度和品級,保管---,還能引動變色和腐化。